新能源汽车产业已经成为深圳第三大支柱产业。深圳市新能源和智能网联汽车产业链党委第一书记王慧农在9月10日举办的中国人才研究会汽车人才专业委员会20周年盛典上公布了这一信息，并明确深圳目标是打造新一代世界一流汽车城。
王慧农表示，深圳汽车产业由三大核心企业构成骨干底盘。除比亚迪、华为之外，本土汽车电子企业航盛电子在关键零部件、车载AI等领域实力突出。
在战略性新兴产业布局中，深圳锁定新能源汽车、人工智能、生物医药三大方向，其中新能源与智能网联汽车的增长爆发力被列为最强。产业链党委以组织联建、活动联办、产业联动、人才联动为抓手，近两三年已走访清华大学、吉林大学及本地等20余所高校，打通企业端与学术端资源。深圳核心思路是依托完整产业链与人才优势，推进人才联合培养，并推动产业链成熟企业出海。
深圳目前已集聚新能源汽车产业链上下游企业超2400家，从动力电池、电机电控到车规芯片、激光雷达，形成全域配套的完整产业生态。补能网络建设方面，深圳已建成充电设施53.6万个，480千瓦以上大功率超充站达到1227座，在全球率先实现超充站、充电枪数量双双超越加油站、加油枪。智能网联领域，全市累计开放测试示范道路超2100公里，超过全市道路总里程的四分之一，车路云一体化、车网互动规模化应用、公共领域车辆全面电动化三大国家级试点先后落地。
从产业出海来看，深圳造新能源汽车从深汕工厂下线后经小漠港滚装船出海，并已在泰国、巴西、匈牙利等地建设本地化生产基地。在全球汽车产业转型进程中，深圳以整车制造为核心，串联起从材料研发到智能网联、从国内普及到全球布局的完整链条。
