据IT之家9月17日消息及外媒insideevs同日下午报道，特斯拉Semi开发负责人丹·普里斯特利在2026年汉诺威IAA Transportation展上宣布，特斯拉已规划在欧洲21个站点安装超过100台Megacharger充电桩。
外观设计与硬件规格
Megacharger充电桩专为纯电半挂卡车设计。根据展会PPT信息，欧洲版Megacharger配备1000V电源柜和两个充电位，每个充电位的输出电流最高可达1500A。该充电桩与Semi车型均采用MCS 3.2接口标准，这意味着欧洲其他大功率电动卡车无法直接使用该网络进行补能。为解决兼容性问题，特斯拉会向Semi客户提供CCS转接器，以便车辆在欧洲各地的CCS2充电位补充电量。
在部署范围上，德国、法国、英国、瑞典、比利时、荷兰和卢森堡将率先获得这批兆瓦级充电桩。除了建设公共Megacharger网络外，特斯拉也会向物流枢纽等客户出售充电终端，方便企业建设自有充电位。至于首轮部署何时完成，特斯拉尚未给出具体时间表。
内饰与科技
作为商用基础设施，Megacharger不涉及传统乘用车的内饰概念，其核心科技体现在充电控制与系统集成上。整套设备围绕1000V高压架构运行，通过高电流输出实现对重型商用车的快速补能。MCS 3.2接口的应用确保了特斯拉Semi在专属网络中的高效连接。
此外，特斯拉还同步推出了功率较低的Basecharger充电桩。Basecharger把全部必要组件集成在一个壳体中，适合能够安排较长充电时间的企业使用。这种一体化设计降低了场地施工的复杂度，便于物流企业在自有园区内快速部署。
动力与续航
Megacharger充电桩的最大输出功率为1.2MW。在该功率支持下，约30分钟就能把Semi的电池充至60%，满足干线物流的高频周转需求。
相比之下，Basecharger的直流输出功率为120kW，交流输出功率为125kW。使用Basecharger约4小时即可将Semi的电池充电至80%。两种规格的充电设备形成了互补，分别对应高速公路沿途的快速补能与物流场站内的夜间慢充场景，为2027年进入欧洲市场并开始交付的Semi纯电牵引车提供必要的配套支持。
价格与配置
Megacharger和Basecharger目前均已开放订购。一套配备电源柜和两个充电位的Megacharger售价为16.3万欧元（按IT之家注体现汇率约合126万元人民币）。
120kW一体式Basecharger售价为17,000欧元（现汇率约合13.1万元人民币），且每次必须订购两台。首批欧洲交付安排在2027年年中。
首批Megacharger及Basecharger设备预计于2027年年中开始在欧洲交付。