9月28日，长安汽车AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部人事任命文件正式下达，深蓝汽车董事长邓承浩兼任总经理，阿维塔科技总裁陈卓兼任常务副总经理，两大品牌中后台协同整合迈出关键一步。
组织架构调整
据第一财经9月29日报道及钛媒体App 9月27日消息，长安汽车已通知成立AD协同发展部，该部门被定义为一级部门。在此一级部门之下，设立了规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，主要承接深蓝汽车与阿维塔委托的对应业务。
在具体的组织分工上，长安汽车方面建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，以承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。这一架构变动标志着两个品牌在中后台层面的实质性整合正式开启。
协同逻辑与品牌定位
针对此次组织调整，深蓝汽车董事长邓承浩于9月29日凌晨发文回应称，AD协同“走出了关键一步”，目前正在按流程推动中后台协同工作。他明确表示，两个品牌“前台完全独立，品牌完全不变，客户体验和用户服务不变”。
邓承浩阐述了此次协同的核心逻辑：在技术同质化的领域充分推进平台化，集中更多优质资源把安全和质量做得更好；同时，将平台化节约下来的资源，更多地投向AI、动底融合等引领竞争的新技术领域。他认为，“这次AD协同，是对阿维塔和深蓝都十分有利的事情，是一次基于更快发展的战略性选择，而不是一次简单降低投入的选择。”此次协同的目标是构建一个全球年规模150万的中高端品牌群。
战略目标与销量规划
此次AD协同发展部的成立，是长安汽车整体战略规划的落地动作。据IT之家此前报道，长安汽车集团全球战略发布会于4月21日举行，长安汽车董事长朱华荣表示，将持续打造阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，目标到2030年实现新能源汽车产销240万辆，奋斗360万辆。
在当时的沟通会上，朱华荣明确提出将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。其中，阿维塔目标为50万辆，深蓝汽车目标为100万辆。朱华荣当时预计，整合将在2026年年底完成。
据第一财经披露的数据，2025年深蓝完成了32.5万辆销量；2026年1~8月全球累计销量为22.2万辆，同比增长11.77%，其中海外累计销量同比增长76.98%。在2026世界新能源汽车大会期间，邓承浩透露，深蓝2026年海外目标销量约10万辆，2027年计划翻番。深蓝与阿维塔战略协同后目标150万辆，其中40%以上来自海外，约六七十万辆。
产线里程碑同步达成
在邓承浩上任AD协同发展部总经理的同日，即9月28日，深蓝汽车迎来了第100万辆整车量产下线。从首款车型上市到达成百万辆下线，深蓝汽车历时49个月。在累计下线100万辆的产线里程碑之后，深蓝接下来的核心目标是攻克年销百万辆大关。
目前，AD协同发展部的人事任命已全面下达，深蓝与阿维塔的中后台协同整合工作正按既定流程推进，预计将于2026年年底完成全部整合。