10月23日，2026第十四届汽车与环境创新论坛在上海举行。中国汽车工程学会名誉理事长、华汽基金会理事长付于武以线上方式发表致辞，围绕《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》就汽车强国建设中的软实力路径发言。（据盖世汽车10月23日报道）
政策导向与战略目标
付于武在致辞中首先聚焦工信部等九部门近期发布的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。他指出，该规划明确提出到2030年进入世界汽车强国行列，这是几代汽车人跨越半个世纪的夙愿。
他强调，实现这一目标不仅需要夯实产业链韧性、突破关键核心技术，还必须依靠政产学研用的全面协同，加快增强产业软实力，构建新生态与新价值观。作为行业资深专家，付于武的致辞为当前处于变革期的汽车产业指明了从“硬实力”向“软硬兼备”转型的方向。
营造创新环境与法治化管理
在谈及如何具体增强产业软实力时，付于武提出了多项核心举措。他认为，首要任务是营造有利于“0到1”原始性创新的宽松环境，为基础技术突破提供土壤。
同时，他明确提出要推动产业进入法治化管理轨道。针对当前行业内存在的痛点，付于武直言必须整治内卷、无序竞争、效益低下等问题，引导企业回归良性发展逻辑。此外，他还呼吁全行业加快ESG（环境、社会和公司治理）补课，切实履行社会责任，提升中国汽车产业的国际形象与可持续发展能力。
坚持人才战略与上下游协同
付于武在致辞最后着重强调了人才与产业链协同的重要性。他表示，越是在经济承压之时，越要坚持“人才是第一资源”不动摇。这一观点与同期其他行业会议中对人才培养的重视形成呼应（如10月21日开幕的2026世界智能网联汽车大会上，多位部委领导也提及了加强人才培养与务实合作）。
付于武要求，行业需推动产业链与上下游协同共赢，避免单打独斗。通过强化整零关系、优化资源配置，共同抵御市场波动带来的风险，确保在迈向2030年汽车强国目标的进程中保持整体竞争力。
行业背景与同期动态
本次论坛的召开正值汽车行业密集交流期。除10月23日的上海论坛外，据澎湃新闻及工信部官网10月21日报道，2026世界智能网联汽车大会已在北京亦庄开幕；另据开封网10月23日报道，10月20日2026中国汽车供应链大会也在河南开封举办。多场高规格会议接连举行，凸显了全行业对落实“十五五”规划、推进智能网联新能源汽车高质量发展的迫切共识。
本次2026第十四届汽车与环境创新论坛已于10月23日在上海顺利举行，付于武的线上致辞内容已通过盖世汽车等渠道对外发布。