10月30日消息，据IT之家报道，美国俄勒冈州总检察长Dan Rayfield于当地时间29日宣布，通用汽车将支付2.2亿美元（约合14.69亿元人民币），了结36个州的总检察长就其违规出售司机驾驶数据提起的共同诉讼。
事件核心与指控细节
此次诉讼由俄勒冈州的Dan Rayfield和华盛顿州的Nick Brown牵头，一个由两党州总检察长组成的联盟对通用汽车发起了诉讼。新浪财经报道称，该诉讼由美国35个州及华盛顿特区共同提起；而The Verge的报道则表述为36个州的总检察长联盟促成了这项和解。通用汽车在和解协议中并未承认存在不当行为。
指控的核心涉及通用汽车的“智能司机”（Smart Driver）项目。据IT之家报道，通用汽车在2016至2024年期间通过该项目追踪了数百万名司机的驾驶习惯，并承诺未经明确同意不会将所得数据出售给保险公司。但实际情况是，通用汽车向数据经纪商出售了这些数据，保险公司随后从数据经纪商处购买，有时会根据驾驶员的驾驶行为来调整保费，导致参与项目的驾驶员可能不经意间提高了车险保费。
华盛顿州总检察长Nick Brown表示，这些数据往往涉及个人隐私且十分具体，包括个人驾驶车辆的次数、每次行程的起止时间、急刹车或急加速的频率以及是否曾超过限速。此外，当用户尝试查看自己是否已加入该项目时，通用汽车旗下的安吉星（OnStar）应用程序曾向超过37万名驾驶员错误地反馈称他们尚未加入，而实际上他们已经加入了该项目。
数据收集范围与项目终止
The Verge指出，现已停止运营的“智能司机”项目收集了有关驾驶习惯的数据，包括加速、制动和行程长度。各州还指控通用汽车未能通知驾驶员他们已被注册到该项目中，也未告知车企正在收集他们的数据。
俄勒冈州总检察长Dan Rayfield在新闻稿中表示：“人们买的是车，不是追踪设备。通用汽车告诉司机这个项目会帮助他们更安全地驾驶，并承诺未经许可不会与保险公司分享他们的数据。我们的调查发现通用汽车还是出售了这些数据，一些司机为此付出了更高保费的代价。”
通用汽车现已终止了这项始于2016年的计划。据新浪财经和The Verge报道，通用汽车已于2024年停止提供该产品。
和解要求与官方回应
根据IT之家披露的和解协议内容，通用汽车被要求执行以下措施：在收集或分享驾驶员的驾驶和位置数据之前，务必获得驾驶员的明确同意；通过全面的数据隐私保护计划，限制其收集的驾驶数据并保护消费者的个人信息；对公司的数据保护和隐私计划进行内部和外部评估；在经销商处建立监督和培训机制，确保未经客户同意不会擅自收集客户数据。
通用汽车发言人Charlotte McCoy在向The Verge发送的声明中表示：“这项协议涉及我们已于2024年终止的产品‘Smart Driver’，并巩固了我们为加强隐私保护所采取的各项举措。更安全、更有帮助和个性化的体验是由联网车辆数据实现的，通用汽车致力于明确说明使用了哪些信息、这些信息如何受到保护，以及客户在分享信息方面拥有哪些选择权。”通用汽车另一位发言人也向新浪财经表示，此次和解进一步强化了公司现有的隐私保护措施，且近年来已针对消费者简化了其隐私声明。
关联处罚记录
在此次36州共同诉讼和解之前，通用汽车已因类似数据问题面临多项监管行动。The Verge提到，几个月前通用汽车刚同意支付1275万美元以解决加州的类似索赔。此外，IT之家相关阅读列表显示，通用汽车此前还曾因未经同意出售车主驾驶行为数据、秘密出售用户急刹车等驾驶数据等问题，遭遇美国联邦贸易委员会（FTC）下达的5年数据共享禁令，并在得州等多地被起诉。
生效时间与后续执行
随着多位州检察长宣布达成和解，通用汽车需按协议条款立即启动合规整改，落实数据收集前的明确同意机制及内外部隐私评估流程。“智能司机”项目已于2024年停止运营，相关数据隐私保护计划的监督与培训工作将在经销商网络中持续推进。