11月9日下午，比亚迪方程豹汽车官宣了钛9顶配版车型，新车将搭载全景PHUD天际屏等“全新科技”。同日早些时候，比亚迪第1900万辆新能源汽车正式下线，该里程碑车型正是一辆方程豹钛9，官方同时宣布钛9预订正式开启。据IT之家报道，方程豹事业部总经理熊甜波曾透露，钛9会在11月15日后正式上市。作为方程豹品牌当前唯一一款9系旗舰车型，钛9定位混动大六座SUV，满油满电综合续航达到1630km。
由于目前官方仅公布了顶配版的具体信息以及全系标配的技术清单，尚未释放完整的阶梯式配置表与起售价，我们先将已确认的“全系标配”与“顶配专属”进行拆解对比。根据IT之家的信息，钛9全系标配四项顶级驾控黑科技：首发首搭专为钛系列打造的DMS全新混动平台、比亚迪闪充技术+二代刀片电池（5分钟充好，9分钟充饱，零下30°只多3分钟）、云辇-A车身控制系统（含路面预瞄）以及iATS智能全地形系统。此外，天神之眼B辅助驾驶系统、超高强度钢笼式车身结构、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统与前高性能六缸定钳均为全系标配。而此次11月9日官宣的顶配版，核心增量在于搭载了全景PHUD天际屏。这块长条形屏幕从主驾驶贯穿至副驾驶，一部分承担仪表作用，另一部分显示时间日期、天气、音乐播放等信息，并附有“宠物”小组件。对于注重座舱交互体验的用户而言，若预算充足，带有全景PHUD天际屏的顶配版无疑是最值得买的版本；若更看重基础机械素质与智驾能力，全系标配的底盘与动力规格已经拉满了下限。
| 参数/配置 | 方程豹钛9（全系标配/顶配版） |
|---|---|
| 车型定位 | 混动大六座SUV |
| 动力平台 | DMS全新混动平台 |
| 电池技术 | 第二代刀片电池 + 闪充技术 |
| 补能效率 | 5分钟充好，9分钟充饱（-30℃多3分钟） |
| 综合续航 | 1630km（满油满电） |
| 悬架系统 | 云辇-A车身控制系统（含路面预瞄） |
| 地形系统 | iATS智能全地形识别系统 |
| 辅助驾驶 | 天神之眼B辅助驾驶系统 |
| 制动/安全 | TSC高速爆胎辅助稳定控制、前高性能六缸定钳 |
| 顶配专属 | 全景PHUD天际屏 |
在核心技术维度上，钛9作为全新旗舰，相比品牌过往车型实现了全面越级。最大的换代差异在于底层架构，新车基于DMS全新混动平台打造，这是专为钛系列优化的平台，从底盘结构到动力调校均进行了重新开发。其次是补能体系的升级，搭载的第二代刀片电池配合闪充技术，在常温下可实现极短的充电时间，且在零下30°的低温环境下也仅增加3分钟补能时间，大幅缓解了混动车型的补能焦虑。底盘方面，云辇-A系统的加入让其具备了路面预瞄能力，可提前感知前方路面起伏并主动调节悬架阻尼。结合支持后轮转向的设定，这台大六座SUV在非铺装路面与城市狭窄路况下的通过性都得到了保障。
从配置表来看，钛9的核心亮点可以提炼为以下四个方面。第一是顶配版首发的全景PHUD天际屏，打破了传统仪表盘的物理边界，贯穿式长条屏集成了行车信息与娱乐组件，提升了前排的科技感。第二是“5D座舱”理念，除了前排的全景PHUD，新车还配备了30英寸全景巨幕屏和21.4英寸后排吸顶屏，座椅布局上首发搭载舒享座椅、二排零重力座椅与三排舒适座椅，且全车座椅均支持通风、加热、按摩功能，照顾到了每一排乘客的体验。第三是全系标配的硬核驾控组合，DMS混动平台、云辇-A、iATS智能全地形与后轮转向的组合，让其在冰雪、沙地、泥地、碎石等路况下都能自动匹配最合适的动力输出与底盘设定。第四是极高的安全冗余，超高强度钢笼式车身结构搭配TSC高速爆胎辅助稳定控制系统和前高性能六缸定钳，在被动防护与主动避险上都给出了高规格方案。不过，目前的不足在于官方尚未公布各配置版本的具体差价与起售价，消费者暂时无法精确计算不同版本之间的性价比差值，需等待11月15日后的正式上市信息。
综合来看，方程豹钛9凭借第1900万辆新能源汽车下线的契机开启预订，展现了极强的技术储备。全系标配的云辇-A、DMS混动平台与二代刀片电池保证了基础产品力，而顶配版的全景PHUD天际屏则进一步拔高了座舱上限。建议持币待购的用户重点关注11月15日上市后的具体配置表与定价，若顶配版与中低配版本的差价在合理范围内，带有全景PHUD天际屏的顶配版将是兼顾科技体验与长途出行的首选。