一辆2027款梅赛德斯-奔驰EQS 450+轿车在汽车评测机构Edmunds的实际续航测试中，行驶里程达到539英里（约867公里），比美国环保署（EPA）公布的467英里（约752公里）续航里程高出72英里（约116公里），成为Edmunds测试过的续航最长的轿车。
此前的纪录保持者是Lucid Air Dream Edition，EQS 450+比其多行驶了34英里（约55公里）。在Edmunds的测试路线中，城市道路与高速公路行驶里程占比分别为60%和40%，而EPA采用的比例为55%和45%。
2027款EQS经过多项技术升级以提升能效和续航能力。电池容量从老款车型的118千瓦时增加至122千瓦时，后置电机新增两挡变速箱，整车平台升级为800伏架构。这些改进使官方续航数据得以提升，而实际测试成绩进一步超出标定值。
800伏平台的应用同步提升了充电速度。Edmunds按照充电速度对应的每小时补充续航里程指标，将EQS 450+评为其测试过的充电速度第三快的电动汽车。测试显示，该车7分钟可补充100英里（约161公里）续航，成绩仅次于现代IONIQ 6和新款梅赛德斯-奔驰CLA 250+。CLA 250+同样采用两挡变速箱和800伏平台技术。
在Edmunds此前的测试中，凯迪拉克Escalade IQ以558英里（约898公里）的续航成绩位居榜首，EQS 450+紧随其后。接受测试的这辆EQS 450+选装后标价接近12.2万美元（约合81.6万元人民币）。