据报道，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”与瑞士最大公交运营商PostBus合作的无人驾驶服务AmiGo，已正式获得瑞士联邦公路局颁发的L4级自动驾驶特别许可并启动道路测试。双方计划于2027年在瑞士东部地区实现常态化全无人驾驶运营，这被视为中国自动驾驶技术出海欧洲的重要里程碑。
据多方信源梳理，该事件关键时间节点如下：2025年，百度宣布与瑞士邮政巴士（PostBus）建立合作伙伴关系，加速自动驾驶业务全球推广；2026年6月12日，财闻及ZAKER科技等媒体报道，合资公司AmiGo获得瑞士东部地区运营监管批准及L4级自动驾驶特别许可；同日，PostBus首席执行官Stefan Regli公开表态支持该项目；2026年6月13日，上游新闻确认AmiGo服务正式启动道路测试，并明确2027年实现常态化运营的规划。根据发展路径，项目将从封闭用户测试开始，逐步过渡到无安全员驾驶，最终推出常规服务。投入运营的车辆为Apollo Go RT6纯电无人驾驶舱，配备超30个传感器，可搭载最多三名乘客。
针对此次合作，各方立场明确。PostBus首席执行官Stefan Regli表示：“通过AmiGo，我们正在让公共交通中的自动化出行变得触手可及。”他强调该服务将重点覆盖传统公交薄弱区域，延伸公交网络以解决居民日常出行难题。百度方面则通过数据展示技术实力，截至2026年4月，萝卜快跑累计提供全球出行服务超2200万次，覆盖27座城市，自动驾驶总里程突破3.3亿公里；2026年第一季度完成320万次完全无人驾驶行程。行业评论指出，在欧洲多数自动驾驶尝试仍处于早期试验阶段的背景下，中国运营商获得L4级许可具有里程碑意义，标志着Apollo Go业务范围正式扩展至中国以外市场。
截至发稿，该项目对行业的影响主要体现在三个维度。首先，这是中国自动驾驶技术在欧洲市场获得的高级别合规认证，为后续进入其他欧洲国家提供了潜在的参考模板。其次，AmiGo项目旨在将中国自动驾驶技术与瑞士本土公共交通运营相结合，若成功落地，或将成为欧洲同类项目中规模最大的计划性自动化公共交通运营案例。然而，也有分析人士指出，面对欧洲各国法规碎片化的现状以及激烈的市场竞争，这一谨慎的瑞士试点能否成为可复制的商业模板，而非仅停留于宣传层面，仍有待进一步观察。此外，该项目的推进也被视为百度在搜索业务增长放缓背景下，加速AI与自动驾驶技术商业化变现的关键举措。
关于最新进展，目前AmiGo已启动实际道路测试阶段。据报道，用户未来可通过AmiGo应用程序预订行程。百度计划在2027年初推出常规全无人驾驶运营，但官方回应强调，前提是必须满足所有安全和监管要求。值得注意的是，此前萝卜快跑在武汉的大规模运营曾因交通拥堵问题引发争议，此次海外拓展中如何平衡技术展示与实际运营效率，将是外界关注焦点。目前，瑞士联邦公路局颁发的L4许可范围仍相对有限，试点区域较小，后续是否扩大运营范围尚有待确认。
以上信息截至2026年6月13日，具体运营细节以官方最新发布为准。