据报道，特斯拉AI负责人近日透露，Robotaxi自动驾驶无人出租车预计将于下月实现24小时全天候运营。目前该服务在美国六座城市每日运营16小时，此次升级被视为对纯视觉方案夜间感知能力及商业盈利模式的关键验证，但项目此前也面临事故率及监管合规等方面的讨论。
从时间线来看，特斯拉Robotaxi项目经历了多次调整与推进。2024年10月11日，特斯拉正式发布命名为Cybercab的无人驾驶出租车，采用无方向盘及踏板的纯视觉方案。2025年6月22日，基于Model Y改装的测试车在得州奥斯汀启动试点，初期配备安全员并限制区域；7月上线动态计费机制，9月向公众开放应用程序下载。进入2026年，项目运营范围逐步扩大，8月获内华达州监管机构批准未来一年部署最多5000辆车。截至2026年7月，车队在美国两州六城累计行驶超38万英里。本周，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy表示，待v15计划中的下一项技术整合完成后，24小时运营能力将在下个月左右上线，但未透露具体技术细节及首批覆盖车型。
针对24小时运营计划及项目现状，各方立场存在差异。特斯拉官方强调车队保持了“出色安全记录”，未发生由车辆自身导致的重大事故，并将延长运营时间视为提升车辆利用率、验证商业模式的关键。然而，行业观察人士指出，夜间低光照环境对纯视觉自动驾驶系统的感知和决策能力提出了更高要求，是一次重要技术考验。同时，公开资料显示该项目曾遭遇股东诉讼及安全监督员相关争议，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告也曾记录多起低速碰撞事故。此外，加州监管机构此前曾表示特斯拉未申请在该州进行无人驾驶测试所需许可，显示出不同地区监管态度的分化。
若24小时运营如期落地，将对特斯拉Robotaxi的商业化进程产生直接影响。一方面，全天候服务能显著提升单车日均订单量与资产周转效率，是扭转当前部分区域可用率偏低、实现单位经济模型盈利的必要条件。另一方面，这也意味着系统需在更复杂的长尾场景中证明其可靠性，任何新增的安全事件都可能放大公众与监管层的疑虑。从供应链角度看，三星电子已完成车用5G调制解调器开发并进入测试阶段，预计2026年上半年供货，这为车辆全天候联网与远程监控提供了硬件基础。但值得注意的是，特斯拉此前承认特定情况下仍需远程人工接管，这意味着完全无人化的24小时运营仍可能存在技术过渡期。
截至发稿，特斯拉尚未公布24小时运营的具体启动日期、首发城市及是否同步覆盖Cybercab与现有Model Y车队。已知信息仅确认该功能依赖于v15版本中某项未公开技术的整合完成。与此同时，特斯拉中国招聘信息中曾出现Robotaxi相关岗位，但官方未予证实，国内市场落地时间表仍有待确认。业内普遍认为，在下月正式推送前，特斯拉可能通过小范围灰度测试进一步验证夜间场景的安全性，相关进展需持续关注官方公告及监管机构表态。
以上信息截至2026年9月6日，后续动态请以官方发布为准。