近日，正在中国进行国事访问的德国总统施泰因迈尔抵达安徽合肥，参观大众汽车合肥研发中心，并亲自试驾了搭载中国本土研发智驾系统的大众ID.AURA T6车型。
据《中国经营报》贝果财经10月27日报道，10月27日当天，施泰因迈尔访问了大众汽车集团（中国）合肥基地，参观了软硬件集成与测试实验室，并试驾了搭载中国本土研发全场景高级驾驶辅助系统HS8的ID.AURA T6车型。第一电动网10月28日的报道补充了更多细节，指出该研发中心（VCTC）于2025年11月正式启用，是大众汽车集团在德国总部之外首个具备全流程研发验证能力的测试基地，占地约10万平方米，内部配置超过百间实验室。试驾过程中，施泰因迈尔在设有障碍物的测试跑道上将车辆控制权完全交给智驾系统，并在体验遥控泊车环节时特意下车，通过手机操作让车辆在无人状态下自动完成泊车入位。此外，界面新闻10月27日获悉，施泰因迈尔及夫人现场还体验了上汽大众ID. ERA 5X车型。据悉，施泰因迈尔在合肥期间还参观了李鸿章故居、骆岗公园，并将探访安徽名山，随后前往北京继续为期5天的访华行程。
针对此次参观，大众汽车集团方面表示，中国的创新速度与德国的技术、质量优势正加速融合，相关经验已反哺集团欧洲及全球研发。据介绍，合肥研发基地拥有约3000名中国技术专家，基于区域控制电子电气架构CEA，整车开发周期可缩短约30%，部分新车型成本最高可优化约50%。在技术供应端，界面新闻报道称，施泰因迈尔体验的车型均搭载了大众汽车与地平线合资公司酷睿程开发的全场景辅助驾驶方案，采用地平线征程6H芯片及HSD AI基座模型。第一电动网的报道则进一步指出，ID.AURA T6的CEA架构由大众与小鹏汽车联合研发，采用中央计算加区域控制的技术路线，替代了此前的MEB架构；其智驾芯片算力达420TOPS，支持高速和城市NOA领航辅助驾驶。
从行业影响来看，此次试驾集中展示了跨国车企在华本土化研发的最新成果。据第一电动网报道，ID.AURA T6是一汽-大众ID.AURA序列首款产品，已于9月20日上市，售价12.99万至16.69万元，定位纯电中型五座SUV，也是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV及首款搭载CEA电子电气架构的量产车型。德国国家元首亲自体验并验证中国本土智驾方案的可靠性，被视为对大众在华“在中国，为中国”研发战略的一次高规格背书，同时也向外界释放了中德两国在汽车智能化领域深度合作的信号。
截至发稿，关于此次试驾的具体技术反馈及后续合作规划，各方尚未发布更多官方声明。不过，随着施泰因迈尔结束合肥行程前往北京继续访华，中德两国在汽车产业及更广泛经贸领域的交流仍在推进中。大众合肥研发中心作为其在德国总部外首个全流程测试基地的运转情况，以及酷睿程等合资技术公司的后续产品落地节奏，仍有待进一步观察和确认。
以上信息汇总截至10月28日。
