据IT之家11月10日消息，宾利近日为车龄约10年的部分车型推出了官方车机升级方案。2012至2019年生产的第二代欧陆GT、欧陆GT敞篷版和飞驰，均可通过经销商将原车中控系统替换为9.7英寸触摸屏，并增加智能手机互联功能。
此次升级面向的是宾利第二代相关车型。具体适用车型包括2012年换代至2017年的欧陆GT及其敞篷版，以及2014年推出至2019年的飞驰。由于涉及硬件更换，该升级无法单纯通过软件更新完成，车主需要前往宾利经销商处安装新设备。据报道，新屏幕参照现款车型的内饰设计打造，旨在使其自然融入原车内饰风格。在功能层面，新车机支持无线及有线Apple CarPlay和Android Auto，可通过蓝牙或中控台USB-A接口连接手机，USB-A接口同时支持充电。此外，新系统支持通过屏幕或语音指令拨打电话、查看联系人、控制媒体播放，并能直接调节音响的低音、高音和左右声道平衡。收音机方面，原先支持DAB数字广播的车型升级为DAB+，保留FM和AM广播，美国市场还支持SiriusXM卫星广播。导航系统也配备了新版地图，支持2D和3D路线导航、兴趣点查询及道路限速显示，后续可继续更新地图。
针对此次官方升级方案，各方关注点有所不同。从已确认事实来看，宾利官方提供了包含9.7英寸2K分辨率触摸屏在内的完整硬件替换方案。而在行业观察与车主讨论中，一个显著的变化引发了关注：新系统不仅取代了原厂车机，还取消了原有的实体空调旋钮，空调控制改由触摸屏操作。对于这一改变，有观点认为这有助于提升座舱的科技感与现代化体验；但也有声音指出，取消实体旋钮可能会影响驾驶过程中盲操空调的便利性。作为行业背景参考，豪华品牌为老款车型提供官方车机升级已有先例，例如保时捷此前曾为超30万辆2009-2016款车型提供包含无线Apple CarPlay在内的官方升级；而据DoNews 11月8日报道，保时捷近期又宣布为旗下全系车型部署算力达上一代5倍的新一代PCM车机系统。相比之下，部分品牌的老车型则面临不同的处境，如车质网11月6日信息显示，有吉利博越车主反映购车至今未收到过车机OTA升级推送。
此次升级对符合条件的宾利老车主具有直接影响。最核心的变化在于信息娱乐系统的全面现代化，特别是无线Apple CarPlay和Android Auto的加入，解决了老款车型在智能手机互联方面的短板。然而，代价是车内交互逻辑的改变——实体空调旋钮的取消意味着车主必须适应通过触摸屏来调节空调温度与风量。此外，由于升级必须到经销商处进行硬件安装，车主需承担相应的时间成本，且有待确认具体的升级费用标准。值得注意的是，该方案仅覆盖2012至2019年款的特定第二代车型，其他年份或车系暂不在本次官方升级范围内。
截至发稿时，宾利官方尚未公布该升级方案的具体定价及各地区经销商的配件供应时间表。车主如需了解自身车辆是否符合升级条件，建议直接联系当地授权经销商进行咨询。随着智能座舱技术的快速迭代，越来越多豪华品牌开始重视经典车型的数字体验焕新，但如何在拥抱大屏触控的同时保留豪华车应有的操作质感，仍是各家方案需要平衡的课题。
以上信息汇总截至11月10日。