智电研究所

猛士M817 Ultimate首发华为乾崑NCA越野版与6C快充，兼顾硬派越野与智能体验。

日产第四代Elgrand搭载第三代e-POWER，主打静谧高效混动体验。

小鹏GX搭载5C超充电池，12分钟补能525km，CLTC续航750km，能耗仅15.2kWh/100km。

特斯拉因缺失认证标签召回1.46万辆Model Y，涉及载重信息缺失风险。

解析增程车为何爆火又遇冷，技术本质与市场前景全透视。

拆解萤火虫的120kW电驱、42.1kWh电池与地平线J5智驾方案，对比零跑A10。

岚图泰山X8搭载800V高压平台与5C超快充，12分钟补能60%，对比竞品有何优势？

布雷博SENSIFY采用全干式线控架构，提升智驾底盘响应与软件定义能力。

Stellantis将为玛莎拉蒂新增两款E级纯电车型，聚焦豪华与技术协同。

解读长安启源蓝鲸超擎动力系统的技术路线与实际体验价值。

莫纳什大学研发新型质子膜，让氢燃料电池摆脱水依赖，工作温度提升至250°C。

车路云一体化通过协同感知弥补单车智能盲区，提升智驾安全与效率。

奕派M8纯电版搭载800V平台，CLTC续航600km，支持4C快充，补能效率显著提升。

本田因动力控制软件缺陷召回S7、P7等超2.2万辆新能源车，极端情况下或致车辆失速。

五菱星光L搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km。

解析智己LS8搭载的520线激光雷达与英伟达Orin智驾系统实际能力与边界。

解析岚图泰山X8的800V高压平台、四激光雷达智驾及后轮转向技术亮点。

小米YU7标准版搭载752V碳化硅平台，15分钟快充补能405km，直指Model Y入门版。

奥迪A6L等豪华燃油车大幅降价，折射出电动化转型下的市场焦虑与技术代差。

中国新能源车全球份额第一，但利润率仅3.2%，技术投入成破局关键。