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日产将新车研发周期从52个月压缩至37个月，平台削减近半，试图以中国速度重塑竞争力，首款新模式车型冬季亮相。
2026上半年新能源车销744.6万辆，渗透率达58.5%。上汽集团累计销204.5万辆居首，自主品牌占比升至71.8%。
小米澎程N90 Max预售29.99万，以纯平地板与可变空间切入30万级增程SUV市场，或重塑细分排名。
新款深蓝S05预售价11.99万起，将激光雷达下放至14万级，或改变紧凑型纯电SUV市场竞争格局。
上汽集团7月整车批发量33.9万辆，新能源与海外销量同比大幅增长，结构性转型信号显著。
比亚迪秦MAX定于8月13日上市，填补秦L与汉之间空白，以闪充智驾重塑10-15万级家用轿车市场竞争格局。
零跑上半年交付35.65万辆同比增60.8%，C系列累销破80万台，全新三车齐发稳固12-20万级基本盘。
新款红旗天工08上市，限时权益价17.99万元。新车升级8295P芯片与800V平台，意图通过智能化与高压快充重塑20万级纯电SUV市场竞争格局。
广汽丰田上半年销量34.1万辆，铂智系列居合资纯电榜首。铂智7环比下滑，电池兜底新政或成止跌关键信号。
长城H10定档8月5日上市，预售21.48万起。新车填补方盒子大六座空白，或重塑20-25万级新能源SUV细分市场排名。
阿维塔07L定档8月8日上市，预售24.99万起。新车全系标配华为ADS5与5C超充，直指25万级纯电SUV细分市场，有望重塑该价位段销量排名格局。
腾势Z9S定档8月3日预售，瞄准35万级纯电轿车市场，续航或破纪录，高端新能源竞争再升级。
工信部赴奇瑞蔚来江汽督查生产一致性，福特在美召回8.6万辆Mach-E，特斯拉接入豆包大模型，小米增程新车入局。
2026上半年新势力分化加剧，零跑交付35.65万辆登顶，蔚来同比增67.4%，理想唯一下滑，行业进入微利时代。
6月增程批发量同比跌25.2%，份额创近年新低。小米澎程携两款SUV及昆仑架构亮相，以可变空间与800V平台逆势切入家用市场。
上汽名爵MG 07开启预售，12.59万-16.59万元定价切入中型纯电轿跑细分市场，800V+高阶智驾或重塑15万级竞争格局。
一汽-大众ID. AURA T6开启盲订，搭载本土智驾与800V平台，标志合资品牌纯电转型进入技术定义新阶段。
小米澎程N90/N70 Max开启预售，预售价25.99万起。虽无实际销量，但高热度预示9月上市后或重塑30万级增程SUV市场竞争格局。
小米官宣两款增程SUV及昆仑架构，哪吒南宁工厂设备被法拍。行业上半年利润降20%，以旧换新带动新能源渗透率攀升，市场分化加剧。
2026上半年奔驰中国乘用车销量同比降28%，营收下滑19.1%，纯电逆势增45%，全年预期下调。