双积分：本站文章合集

15万元级智能纯电SUV入局，小鹏加速走量与技术下放。

驭势科技登陆港交所，成为港股L4级自动驾驶第一股，其封闭场景商业化路径折射出自动驾驶产业演进新阶段。

中国电动车销量与产能占全球六成，出口激增重塑全球产业格局。

特斯拉FSD正式入华，小鹏公开欢迎，背后是本土智驾企业对技术路线与市场主导权的博弈。

ES90预售、EX30退市、入门新车接续，沃尔沃正经历电动化关键调整期。

欧盟拟设外资持股、技术转让等限制，中汽协强烈反对，产业博弈升级。

大众安徽推10万级纯电轿跑与众07及焕新SUV与众06，以高配置低权益价切入市场。

别克推出41.99万元起的至境世家万家版，以插混+舒适配置切入中高端MPV市场。

特斯拉FSD正式入华，小鹏等本土智驾企业迎战，行业进入数据与本地化能力比拼新阶段。

大众安徽推06/07双车并大幅降价，背后是产能压力、电动转型与本土化竞争的综合应对。

蔚来萤火虫13个月交付6万台，租电模式加速市场渗透。

长安以7.99万元起售HEV，冲击A级混动市场格局。

奔驰VLE由福建奔驰国产，基于800V架构，续航超700km，切入高端纯电MPV市场。

领克推插混四驱旅行车，意在补全产品矩阵并试探细分市场。

奥迪以纯电A2 e-tron填补紧凑型市场空白，战略聚焦欧洲城市通勤。

5.68万元起售的缤果Pro以高配低价搅动A0级纯电市场，背后是五菱的成本控制与产业链整合能力。

小鹏GX以26.98万元起售，较预售价下调5万至13万元，背后是技术平权与市场博弈的综合策略。

小鹏GX以26.98万元起售，12小时大定超2.4万台，冲击高端SUV市场格局。

4月中国品牌乘用车市占率达75%，在整体车市承压下实现结构性突围。

比亚迪加速智能化转型，推动高阶智驾技术向全系车型下沉。