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极狐贝塔T1将于6月16日上市，现款首月订单破3.5万，焕新版直指A0级纯电销冠位置。

梅赛德斯-AMG发布GLE/GLS 63新V8动力，综合功率达635马力。在新能源渗透率持续攀升背景下，此次升级旨在稳固高端燃油SUV基本盘，但细分市场排名承压趋势未改。

十一部门联合发文，明确2030年新能源重卡渗透率达40%，保有量破160万辆，补能设施与场景应用双提速。

理想L9交付与L8上市叠加，5C增程与自研芯片落地，或拉动品牌环比回升并挤压竞品份额。

长安车展发布天枢领航，启源Q06全系搭载，20万级智驾竞争加剧。

千里科技5月销量同比增2.1%，吉利整合智驾团队；比亚迪布局L3/L4，智能驾驶竞争进入体系化阶段。

6月首周新能源零售渗透率达66.7%创历史新高，但增程式电动车5月同比降24.9%，市场结构分化信号明显。

岚图追光S无伪装曝光切入FUV赛道，但现款追光集中爆发宣传不符投诉，新车上市前需警惕存量信任风险对销量的拖累。

6月首周乘用车零售22.8万辆同比降23%，新能源渗透率达66.7%，燃油车生产大幅收缩。

新世代BMW iX3实测续航超800km，能耗12.6kWh/百公里。虽非销量榜单，但技术验证释放宝马纯电市占率回升信号。

2026财年日系车企合计亏损近80亿元，在华市占率从24%跌至13%，新能源渗透率仅1%。

2026款深蓝S07上市，华为乾崑智驾门槛降至15万级，或重塑中型SUV市场格局。

上汽大众ID.ERA 8X申报曝光，定位大五座增程SUV，与9X组成旗舰矩阵，强化德系增程市场竞争力。

特斯拉无人出租车活跃车辆降至20辆，环比大幅下滑，与Waymo差距拉大，安全瓶颈制约商业化扩张。

5月新能源乘用车批发136万辆，比亚迪居首，吉利奇瑞零跑增速显著。

上汽通用五菱5月销12.6万台，新能源占比58.8%。华境S三周交付3603台，验证品牌向上突破成效。

奇瑞集团5月批发量24.8万辆，同比增长20.5%。出口连续三月刷新纪录，新能源同比增58.8%，累计销量破百万。

奇瑞5月批发量24.78万辆，同比增20.5%。出口18.19万辆刷新纪录，新能源突破10万辆，全球化与电动化双引擎驱动增长。

法拉利首款纯电超跑Luce发布，舆论两极分化但订单已落地，股价回升释放高端电动化转型关键信号。

上汽集团达成亿辆里程碑，五菱贡献超3200万辆。全球车EKSION印尼交付，海外累计破150万辆，东盟战略深化。