理想汽车：本站文章合集

10月12日理想汽车亮相巴黎车展，理想i6完成欧洲首秀，让我想起那些和家人一起出行的温暖日子。

10月12日理想汽车在巴黎车展发布欧洲战略，理想i6完成欧洲首秀并计划2027年第一季度登陆欧洲市场。

2026年上半年理想汽车营收486.5亿元，归母净利润亏损近40亿元，毛利率近乎腰斩。从增程红利到纯电转型，产品结构与供应链成本正重塑其盈利模型。

理想汽车上半年营收486.5亿元，归母净利润亏损39.94亿元。在亏损压力下，2026款i6通过自研芯片与电池寻求破局。

理想汽车官宣10月12日举行欧洲战略发布会，首款纯电全球车2026款理想i6将在巴黎车展完成欧洲首秀。

2026年上半年理想汽车营收486.5亿元，同比下降13.4%，归母净利润由盈转亏至39.94亿元，毛利率近乎腰斩。

理想汽车公布2026款理想i6发布节奏，10月11日展车进店、10月28日上市。新车搭载自研5C电池与马赫M100芯片，补能与智驾能力全面升级。

10月9日，理想汽车公布2026款理想i6发布节奏，10月11日展车进店、10月28日上市，11月初开启交付。

理想汽车近日再次就自研电池召开沟通会，明确电芯自研代工、电池包自制模式，全系车型将陆续搭载。

理想汽车近日再次就自研电池召开沟通会，明确电芯代工、数据打通的策略，15C超充已在路测。

理想汽车推进15C超充电池研发并探索固态电池路线，目标实现5分钟补能500公里。

理想汽车将自研电池目标延伸至15C超充与固态电池，试图通过掌握底层数据重塑整车架构与供应链话语权。

9月10日，理想汽车启动OTA 8.6推送，覆盖2022至2025款AD Max车型近百万用户，马赫VLA 2.0全面落地。

9月10日理想汽车向2022至2025款AD Max车型推送OTA 8.6，覆盖近百万用户，马赫VLA 2.0全面落地。

理想汽车芯片子公司正推进首轮外部融资，投前估值约150亿元。马赫M100芯片已上车多款车型，老司机聊聊这背后的用车体验。

理想汽车总裁马东辉确认，自研马赫芯片、碳化硅模块等标准化零部件可外供以摊薄研发成本，但电池包因产能和适配性难以外供。

理想汽车芯片子公司正推进首轮外部融资，投前估值约150亿元。从密集设立公司到人事调整，其技术外供与组织拆分战略脉络清晰。

据理想汽车官方消息，理想L6累计交付已突破41万辆，并在8月获得增程车型销量冠军。

理想汽车总裁马东辉确认马赫芯片、碳化硅模块可外供，电池包难以外供。这是车企摊薄研发成本、向Tier 1转型的典型样本。

理想汽车宣布全新理想i9开启交付，售价36.98万元。作为第二代纯电平台首发旗舰，标志着其纯电战略进入实质落地阶段。