豪华电动车：本站文章合集

法拉利首款纯电Luce陷配货争议，1050马力性能强悍但设计引质疑，老司机聊聊这台车到底值不值55万欧元。

传闻华为与玛莎拉蒂合作造车，国内挂尊界标海外挂三叉戟。老司机聊聊这车到底值不值得等，以及背后的隐患。

奔驰纯电GLC新增85kWh版本，欧洲起售价降至42.5万元，续航650km，反映豪华品牌电动化定价策略调整。

全新纯电奔驰GLC六座版完成申报，800V架构加持，预售34.9万起，或重塑豪华纯电SUV市场格局。

奔驰纯电GLC与C级新增低功率版本，通过电池与动力下调换取价格空间，意在重构豪华电动车成本与竞争力平衡。

宝马i7终端价降至77万，后排31英寸巨幕与727km续航，让豪华电动出行多了份生活烟火气。

宝马i7终端价下探至77万，击穿旗舰心理防线。此举非单纯促销，而是传统豪华品牌在尊界S800等新势力挤压下，为保市场份额被迫重构价值体系的防御性战略调整。

全新纯电GLC以34.9万元起售，标志奔驰从溢价逻辑转向价值锚定，考验本土化智驾与供应链整合能力。

宝马ALPINA i7换装第六代大圆柱电池，续航升至708km，主打舒适调校对标迈巴赫。

奔驰纯电GLC预售价34.9万起，800V架构配703km续航，对标宝马iX3，折射豪华电动车定价体系重塑。

现款国产i3确认8月停产，新世代长轴版2027年上市。这不仅是产品迭代，更是宝马为纯电专属平台切换所做的产能与供应链重组。

续航升至496公里，换NACS接口，670马力Black Badge版登场，但充电功率仍成谜。

奥迪E7X正式上市，售价26.98-35.98万元。新车标配900V与后轮转向，直接对标Model Y，释放传统豪华品牌价格重构信号。

法拉利首款纯电Luce亮相，2.5秒破百配五座，老司机聊聊这台64万美元的电动跃马值不值。