驾驶感受：本站文章合集
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试过小米YU7 GT之后，我觉得38.99万买高性能SUV值不值
首批交付的小米YU7 GT开起来如何？老司机实测驾控、空间与车机，对比同级竞品聊聊优缺点。
试过领克10纯电版之后，我觉得操控是真香，但后排头部空间也不得不提
限时16.99万起的领克10纯电版，底盘质感越级，充电快得离谱，但溜背造型牺牲了部分后排头部空间。
极氪001五周年纪念版：原厂KW避震是真的香，但日常代步也不得不提
36.5万的极氪001五周年纪念版限量加售，原厂KW绞牙避震和2.91秒破百很硬核，但作为老司机我得提醒下日常使用的妥协点。
极氪001：900V+空悬是真的香，但车机槽点也不得不提
26.98万起的极氪001，900V快充和底盘质感同级能打，但车机流畅度仍有提升空间，老司机聊聊真实体验。
试过小米YU7之后，我觉得大型新车值得期待，但现款短板也不得不提
老司机实测小米YU7，空间续航够用，车机流畅，但入门版缺失曾劝退不少人，下半年大型新车或成破局关键。