豪华SUV：本站文章合集

揽胜运动纯电版保留经典外观与越野基因，用542马力双电机和精准电控，让豪华越野在静谧中更显从容。

极氪9X五座版取消发布会7月28日直接大定，46.59万起售，老司机聊聊这台旗舰SUV的真实驾乘体验与值不值得买。

极氪9X五座版开启预售，双零重力座椅与900V架构让豪华出行更从容，重新定义五十万级旗舰SUV的日常体验。

极氪9X推五座版内饰亮相，以MPV级二排体验切入50万级市场，意在完善产品矩阵并巩固高端定价权。

北京越野豪华品牌泰钽首款车型700亮相，定位中大型增程越野SUV，配华为智驾与康养座舱。

全新宝马X5坚守公路操控，后排空间越级，但越野能力并非重点，适合城市通勤而非硬派穿越。

2027款凯雷德取消1SA入门版及后驱Platinum车型，起售价预计突破10万美元，与竞品价差拉大。

2027款凯雷德取消入门版，起售价预计突破10万美元，与竞品价差拉大至1万美元以上。

老司机实测全新一代问界M9，投影大灯夜间行车真省心，座舱交互流畅，但后排巨幕和零重力座椅需选装，性价比得算细账。

宝马高管确认全新X5不以增强越野为重点，转而强化公路性能与电动化。硬核越野车型G74预计2029年推出。

腾势N8纯电版搭载第二代刀片电池及闪充技术申报工信部，意在通过补能效率与动力冗余巩固高端市场份额。

宝马高管确认全新X5不以越野为重点，转向综合公路性能。这一产品定义调整折射出豪华SUV细分市场正从全能取向回归用户高频场景，或影响后续竞品研发策略。

宝马高管坦言新X5不主打越野，转而强化公路与空间。老司机觉得这反而更懂用户，但硬派玩家得等G74了。

蔚来ES8大五座版上市，3084L装载空间实用，900V平台续航扎实，但价格和车机仍有遗憾。

等了十一年的全新一代奥迪Q7终于来了，V6引擎和机械门把手还在，它能否找回我们记忆中的豪华感？

奇瑞捷豹路虎神行者8实车到店，标配华为乾崑ADS与800V平台，八款配色公布。

神行者8实车到店，标配华为ADS5和8397芯片，六座空间大过卫士110。老司机聊聊这台豪华全地形SUV的真实体验与不足。

换代Q7换装PPC平台与三联屏，底盘质感依旧顶级，但轴距未加长，面对国产新能源性价比存疑。

第三代奥迪Q7基于PPC平台打造，详解其电子电气架构升级、座舱数字化及与新能源竞品的技术代差。

全球仅35台的G63 Mirage Edition发布，专属哑光翠银漆面吸睛，4.0T V8动力依旧强悍，但近500万售价仅限海湾地区，老司机聊聊真实感受。