轮毂电机：本站文章合集
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试过Alpine A110电动版之后，我觉得操控没丢，但实用性得忍
全新Alpine A110纯电版年内发布，前后电池布局保留40:60配重，轮毂电机加持扭矩矢量控制，驾驶乐趣在线但储物空间被牺牲。
Alpine A110 EV技术解读：前后分置电池+轮毂电机到底行不行？
Alpine A110 EV采用800V架构与前后分置电池布局，以轮毂电机实现4800N·m扭矩，为纯电跑车轻量化与操控提供新解法。
方向盘日记｜Alpine A110电动版：当经典跑车换上安静的心跳
全新一代Alpine A110电动版年内发布，保留经典设计的同时融入800V架构与轮毂电机技术，让驾驶乐趣在静谧中延续。