近日，据车质网报道，奔驰在2026汉诺威国际商用车展上，通过一件名为“THE BOuLder”的仿石质感艺术雕塑，提前展示了全新Sprinter的部分设计特征。据悉，新车将基于全新架构打造，并提供纯电和燃油两种动力形式。
从时间线与事件经过来看，此次设计特征的公布发生在2026汉诺威国际商用车展期间。根据车质网9月18日发布的消息，奔驰并未直接展出全新Sprinter的实车，而是采用了一件名为“THE BOuLder”的仿石质感艺术雕塑作为载体，向外界传递新车的部分设计语言。从该雕塑所呈现的细节来看，全新Sprinter将对前脸设计进行调整，采用全新样式的进气格栅，并在中央位置布置尺寸较大的奔驰三叉星辉Logo，Logo两侧通过3根横向装饰条与格栅边缘相连。车身尾部同样有所变化，车顶轮廓相比现款车型更加方正，同时尾门上方铰链的位置有所提高。在技术规划方面，据报道，全新Sprinter将基于全新架构开发，并搭载MB.OS车载系统。该系统支持接入第三方服务商内容，用户可以直接通过MBUX多媒体系统运行自有应用和工具，包括车队管理、导航系统等，同时支持OTA升级。
针对此次展示，各方给出了相应的信息与预期。据车质网报道，结合车身结构的调整，新车未来有望进一步优化乘员舱及货舱内部空间，从而提升车辆的实用性。第一电动网于9月18日转载了该内容，并注明转载目的在于传播更多信息，不代表其平台立场。在官方产品规划层面，全新Sprinter被设定为同时提供纯电和燃油动力版本，以满足不同使用场景和用户需求。针对商用车市场的多样化需求，新车未来还将提供不同车长、轴距以及总重的车型版本，并能够匹配不同改装方案和行业专属上装配置。
就已知影响而言，全新Sprinter的设计更新与技术升级预计将对商用车市场产生多方面作用。首先，外观设计的调整，尤其是更方正的车顶轮廓和铰链位置的提高，有望直接转化为乘员舱及货舱内部空间的优化，这对于注重装载效率的商用车用户具有实际意义。其次，MB.OS车载系统的引入，使得车辆具备了接入第三方服务商内容的能力，用户可通过MBUX多媒体系统运行车队管理、导航等自有应用和工具，并支持OTA升级，这将提升车辆在数字化运营层面的竞争力。此外，纯电与燃油双动力路线的并行，以及多车长、多轴距版本的规划，有助于覆盖更广泛的行业专属上装配置需求。
截至发稿时的最新进展显示，关于全新Sprinter的具体量产时间表、详细技术参数以及最终售价等信息仍有待确认。车质网表示，关于新车的更多信息将持续关注报道。目前外界所获取的信息主要来源于展会期间的艺术雕塑展示以及相关渠道披露，实车的具体表现与最终配置仍需等待官方的进一步发布。
以上信息截至9月18日相关媒体报道发布时。