奔驰：本站文章合集

奔驰投10亿欧元扩建匈牙利工厂投产纯电C级，老司机从用车角度聊聊这对未来买车意味着什么。

奔驰匈牙利工厂扩建落成，年产能目标升至35万辆，纯电C级量产启动，欧洲制造格局生变。

奔驰匈牙利工厂扩建启动，年产能规划升至35万辆，2027款纯电C级首次量产，释放欧洲电动化提速信号。

奔驰砸10亿欧元扩建匈牙利工厂，2027款纯电C级首产，产能升至35万辆。

宝马奔驰二季度在华跌三成，燃油车承压，新世代纯电车型成破局关键。

路过曾经热闹的豪华车4S店，发现看车的人少了。销量数据背后，是我们对出行需求变了。

奔驰纯电GLC低价上市并启用直播卖车，张明霞回归主导销售，折射出在华销量暴跌下的战略自救与财务承压。

奔驰二季度纯电销量大增50%，在喧嚣市场中，这份安静正成为越来越多车主的日常选择。

近期奔驰E级、GLC等新车被曝提车即现转向锁死或全车断电，车主诉求退换遭拒，三包适用性成焦点。

奔驰停发德国9万员工年终奖并拟增无薪工时，净利润同比跌17.2%，折射传统豪华车企电动化转型期的盈利困境与成本压力。

Momenta赴港IPO获奔驰加持，其量产智驾方案在数据驱动路线中处于什么位置？

奔驰在华裁员扩至研发制造端，德国总部同步与工会磋商降本，以AI提效应对销量下滑与关税双重压力。

全新纯电GLC以34.9万元起售，标志奔驰从“德国定义”转向“中国研发主导”，意在重塑豪华纯电市场格局。

奔驰在华裁员扩至研发制造端，补偿N+6起；德国总部与工会谈判新增降本方案，推AI提效替代强制裁员。

2025年奔驰在华销量同比下滑19%至57.5万辆，2026年规划超15款新车及三大纯电平台落地，试图通过油电同智策略重构市场竞争力。

全新纯电GLC开启预售，标配Momenta智驾与800V架构，标志着奔驰在华电动化战略从全球统一转向深度本土化适配。

奔驰计划年底在德国推出城市辅助驾驶，美国自动驾驶出租车订单激增，各方加速布局。

奔驰年底在德国推城市辅助驾驶，联合英伟达对抗特斯拉FSD，意在重塑软件定义时代的豪华车溢价体系。

奔驰2026年底在德推城市点到点辅助驾驶，强化智能驾驶领先优势。

想象2026年在慕尼黑街头，奔驰新车替我应对红绿灯和变道。