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北京现代上半年销9.47万辆同比降5.3%，途胜L增37.2%但整体承压，电动化转型成关键变量。
联合国自动驾驶法规获批，2026年底欧盟强制实施，小鹏等车企出海进入合规确定期。
Lucid裁员18%且Q1产销差达45.5%，叠加补贴退坡，美电新势力进入结构性出清阶段。
大众计划适配苹果数字车钥匙，该功能已兼容20个品牌，生态渗透率持续提升。
大众首次评估将中国研发车型引入欧洲生产，研发成本较欧洲低40%，折射出全球汽车研发制造重心的结构性转移。
别克至境E7重启延期交付补贴，叠加终端3000元优惠与置换权益，折射出合资新能源在产能爬坡期的量价博弈。
广汽上半年销量77.3万辆微增，自主品牌出口同比增132%，新能源占比超六成。
宝马iX5搭载46120大圆柱电池，能量密度达310Wh/kg，续航超700km，标志豪华品牌电动化进入新阶段。
智驾竞争转向责任保障，车企直赔与智驾险在赔付上限、保费影响等6项核心指标上呈现显著结构性差异。
FF机器人上半年出货242台，全年目标二次上调至2000台，需关注交付兑现率。
FF辟谣总部空置，EAI机器人半年交付242台，Q1营收同比增62%但亏损扩大311.7%。
比亚迪闪充站累计建成7018座，覆盖325城，年底目标2万座，下半年需月均新增超2100座以达成规划。
小鹏MONA L03预售价14.38万起，首搭1500TOPS算力与增程动力，标志15万级SUV市场进入高阶智驾普惠与双动力并存的新竞争阶段。
大众中国2024年交付量同比下滑9.5%，与地平线合作L2+系统将于2026年量产，标志合资品牌智驾供应链结构性重构。
深蓝6月销3.4万辆，上半年海外同比增141%，S05占比超五成成核心引擎。
5月中国车企欧洲销量同比增65%至13.8万辆，份额首超日本6%，比亚迪海外占比达44%。
国产大模型上车超700万辆，日均交互3000万次，AIBox成存量升级关键。
智己LS9 Hyper将于7月16日上市，全系标配线控转向与三电机四驱，30万级六座SUV技术配置密度显著提升。
6月国际车企市值普跌，丰田环比降27%；特斯拉同比增47%，估值逻辑从销量转向科技属性。
鸿蒙智行6月交付5.06万台，环比增9.7%；上半年累销24万台，高价值车型放量驱动结构性增长。