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一汽-大众ID. AURA T6内饰首秀，得房率85.3%、前备箱90L等5项指标刷新品牌纪录，折射合资车企空间定义权争夺战。
2027款凯雷德取消入门版，起售价预计突破10万美元，与竞品价差拉大至1万美元以上。
一汽-大众ID.AURA T6首搭CEA架构，算力增300%，得房率85.3%，标志合资品牌从产品适配转向底层技术重构。
腾势Z9GT累计交付超1万台，新版起售价降至26.98万元，产能提拉至日均百台，折射豪华GT市场格局生变。
猛士X700官宣搭载华为乾崑，定位城市轻户外，5米级插混硬派SUV入市折射细分市场结构性变化。
2026上半年乘用车零售同比降20.2%，出口增82.3%，行业利润率跌至3.4%，内冷外热格局显化。
2026年前4月中国车在澳累计进口10.72万辆，同比增60%，首次超越日本终结其28年垄断地位。
极星因网联禁令退出美国，二手残值跌超65%，毛利率由正转负，揭示地缘合规重塑出海估值。
2026上半年乘用车零售同比降24.3%，出口占比升至35.0%，燃油车销量腰斩，新能源内部路线分化加剧。
比亚迪纯电K-Car海獭上市，叠加上半年在日销量同比增143%，渠道本土化加速。
吉利银河TT Ultra以425kW功率和800V架构切入20万级市场，性能参数对标头部竞品，折射出纯电轿跑细分市场从单一续航竞争转向“补能效率+智驾分层”的结构性变化。
小米YU7交付周期大幅压缩至2小时，购车权益升至6.3万元，反映产能释放与订单需求结构性变化。
腾势Z9S纯电版申报，轴距3025mm，高低功率版整备质量差295kg，峰值功率差50kW。
吉利星瑞L PLUS首秀搭载激光雷达，中国星半年销58万辆，燃油B级车智驾配置下探至15万级。
岚图梦想家9定名50万级旗舰，原生L3架构填补矩阵空白，高端MPV竞争进入智能化与能源形式双维度博弈阶段。
腾势Z英国起售价14.29万欧，较国内预估溢价显著，标志中国品牌以技术溢价切入欧洲超跑细分市场。
新款海鸥轴距增150mm、电机功率升至95kW，激光雷达选装率待验证，A00级市场正从单一通勤向多功能细分演进。
2027款星途ES预售18.99-21.99万元，标配激光雷达与飞鱼底盘2.0，以高配低价策略冲击20万级中大型轿车市场结构性壁垒。
奇瑞风云A9预售价11.59-13.59万元，标配70kWh电池与激光雷达，重塑10-15万级纯电轿车性价比基准。
2026年1-5月乘用车出口高增，巴西新能源同比涨175.6%断层领跑，拉美因关税政策呈现两极分化。