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特斯拉宣布开源Model S/X，但参照Roadster先例，核心资产开放度不足10%，产线已转机器人。
蔚来1.58亿战投长鑫首日浮盈7.4亿，作为唯一新能源车企参与配售，折射供应链保供新趋势。
奇瑞风云T7开启小订，全系标配600km续航与20分钟快充，以犀牛电池安全兜底，或重构10万级紧凑SUV竞争格局。
零跑A05搭载高通8295芯片及474L后备厢，核心参数显著高于A0级均值，说明小车市场正经历智能化与空间利用率的双重结构性升级。
别克至境L7纯电版16.99万起，全系标配800V+6C快充，以高配低价策略冲击20万级纯电轿车市场，折射合资品牌定价逻辑转变。
小米澎程系列官宣，N90/N70双车布局增程SUV市场，以可变空间架构切入25-30万级家庭用车核心区间。
宁德时代上半年净利增42%，但毛利率降至23.9%。储能占比升至25%，车企去宁德化趋势显现。
本田在华销量五年跌六成，6月同比降53%。其与广汽续约至2038年，折射出日系车企在智能化与电动化转型中的路径分化与生存焦虑。
小鹏GX上市12小时订单破2.4万，26.98万起售价下探，以高算力与长续航重塑30万级SUV市场竞争格局。
广州上半年汽车制造业增加值同比增9.1%，新能源车产量涨53.2%，自主品牌出口翻倍，产业结构加速切换。
宝马确认2028年推新一代燃油M3及四电机纯电车型，双动力并行应对转型。
东风奕派M8上市4小时订单破万台，限时权益价16.58万起，华为智驾下放重塑20万级六座SUV竞争格局。
特斯拉Q2营收282.4亿美元同比增26%，但净利同比降18%，毛利率跌至16.8%，显示公司正以短期利润换取AI与机器人长期赛道入场券。
理想L9累计交付超30万辆，上险量居全尺寸SUV第一，验证40万级国产替代可行性。
2026上半年零售同比降20.2%，追觅暂停整车量产，楚能携电池与渠道资源逆势切入15-20万增程SUV红海。
东安动力R10TE双转子发动机点火成功，功重比达1.8，预计2028年量产，布局低空经济与新能源增程两大增量市场。
美参议院拟禁中资持股超15%车企在美销售网联车，奔驰因20%中资持股触线，正游说将门槛提至25%。
2026上半年零跑以35.6万辆居新势力首位，出口占比近30%，但百万年销目标完成率仅35.6%。
5月中国品牌欧洲销量同比增65%至13.84万辆，首次反超日系，新能源渗透率提升驱动格局重塑。
比亚迪大唐EV上市37天交付破万，日均270辆，订单增速超竞品3倍，重塑高端纯电SUV竞争格局。