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小米YU7标准版开启交付，实测续航达成率97.4%，雷军称标准版不标准。
岚图汽车官宣5月交付新车13003辆，同比增长30%，泰山X8上市助推销量增长。
奕境X9在粤港澳大湾区车展亮相，搭载华为乾崑ADS5及896线激光雷达，定位50万级家庭旗舰大六座SUV。
据传奥迪在华将按品牌切分业务，一汽掌管四环，上汽专注AUDI字母标，各方回应及影响梳理。
奔驰计划年底在德国推出城市辅助驾驶，美国自动驾驶出租车订单激增，各方加速布局。
新能源车陷维修贵、保费高困境。官方售后只换不修，第三方受技术壁垒限制，各方正探索破局之道。
零一汽车60天内累计融资4亿美元，获宁德时代、紫金矿业等产业资本及淡马锡等国际机构加码，2026年前4月销量达去年同期5倍。
欧盟拟7月1日加征50%钢铁关税，同时或因车企压力对中国芯片商临时豁免，汽车业面临成本与断供双重考验。
比亚迪天神之眼OTA升级落地，首推泊车责任兜底承诺，高阶智驾能力获媒体验证。
长安启源Q05以NEVO名义在泰上市，优惠后59.99万泰铢起，依托罗勇工厂加速东南亚布局。
布加迪W16 Mistral作为品牌最后一款W16车型，限量99台已售罄，极速达454km/h，二手溢价显著。
两款50万级国产旗舰SUV同日发布，技术路线与定价策略正面交锋，各方解读汇总。
比亚迪宋Ultra DM-i售12.99万起，同步发布璇玑A3芯片及智驾兜底承诺。
东风奕派M8官宣5月23日首发，搭载华为乾崑六件套，推纯电增程双版本，目标月销过万。
比亚迪发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，官宣城市领航事故兜底政策，引发行业对芯片自主化及智驾权责的热议。
宝马一季度在华销量同比下滑10%，官方计划年内推出约20款新车及本土化智驾方案应对挑战。
多家跨国车企暂缓全球纯电转型，但在华加码本土研发与供应链合作，呈现全球收缩与中国深耕并存的结构性分化态势。
5月31日，比亚迪济南号装载7273辆新能源车从南通启航赴欧，创近十年国内单船单品牌出口新高，打通出海新通道。
新能源重卡企业零一汽车向港交所递表，拟主板上市。招股书披露营收增长迅速但仍亏损，高盛与海通国际担任联席保荐人。
2026粤港澳车展一汽-大众ID.AURA T6龙船特别版发布，搭载激光雷达与酷睿程智驾系统。