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6月乘用车零售同比降21%，新能源渗透率达62.8%。自主品牌市占率升至68.6%，合资与豪华车份额持续下滑，行业利润承压。
5月增程批发量同比下滑24.9%创五年新低，纯电占比升至65.7%，高端市场格局重构。
欧盟强制标配分心警告及卫星限速系统，安全合规成本上升，出海车型技术门槛显著提高。
6月吉利银河销量超10.8万辆，同环比双增，累计破230万辆，稳居全球新能源品牌销量前三。
小米官宣增程子品牌澎程，上半年交付18万辆，下半年需月均6万辆以达成55万目标。
6月乘用车零售165.1万辆，同比降21%环比增9%，新能源渗透率达62.8%，批发端表现优于零售。
上半年新能源重卡累计销12.62万辆，同比增85%。一汽解放中重卡破2万辆，行业竞争从规模放量转向场景深耕。
6月新能源零售渗透率达57.4%，比亚迪单月销40万辆居首，零跑同比增95%创新高，出口成关键增长极。
小米增程SUV路试曝光，迈腾PHEV等多款新车集中上市，预示下半年细分市场格局生变。
享界G9实车曝光，定位大型硬派SUV，提供纯电与增程双动力，预计三季度上市，或重塑高端新能源越野市场格局。
Slate推2.5万美元纯电皮卡，折射美国低价新能源车供给严重不足，中美市场结构性差距显著。
中国车企转攻加拿大，吉利凭沃尔沃渠道与合规经验，在售后与建厂适配度上显著领先比亚迪、奇瑞。
丰田Aqua及Corolla Cross GR Sport发布，聚焦日本小型混动细分市场运动化升级趋势。
电解铝价格升至2.5万元/吨，单车成本增万元。超15家车企涨价或缩减优惠，轻量化趋势局部逆转，供应链利润触底。
小鹏MONA L03开启预售，纯电增程双动力下探14万级市场，智驾成核心变量。
长安启源Q06官图发布，定位中大型纯电SUV，搭载天枢领航与800V平台，将于9月上市。
采埃孚展示软件定义商用车及多元电动化方案，AxTrax2电驱桥即将嘉兴量产，供应链技术迭代加速。
全新坦克300开启预售，首搭Hi4-Z混动，轴距加长260mm，预售价25.98万元起，或重塑细分市场排名。
华境S累计交付破万台，6月交付5689台环比大增，中高配占比94%，跻身大六座SUV第一梯队。
2027年起节能与新能源商用车车船税优惠全面取消，乘用车免税延续，油电同权趋势确立。