政策、市场与技术深度解读
特斯拉官宣FSD监督版在华可用，但落地仍受硬件、数据及审批制约，本质是本土化适配的开端而非终局。
锦瑞汽车投资10亿元在合肥建设智能装备总部，从传统制造向热管理等高附加值环节升级，深度绑定头部车企。
比亚迪高管指出商用车面临招工难与高成本痛点，智能化成为提升运营效率与安全的关键变量。
鸿蒙智行粤港澳车展首秀五界矩阵，覆盖15万至200万价格带，标志其从单品竞争转向全栈生态体系化作战。
特斯拉FSD监督版官宣入华，但仅30万辆车适配HW4.0，6.4万元买断价显著高于竞品，本土化数据补课成关键。
工信部启动2026年新能源车安全排查，聚焦电池与智驾，倒逼车企完善售后体系并加速弱势企业出清。
超400名车主因EQC召回升级后续航缩水联名起诉，折射奔驰在华电动化转型中的成本控制与合规风险。
比亚迪天神之眼累计装车120万辆，日增智驾数据7200万公里，率先推出泊车兜底政策，标志智驾从功能竞争转向信任与规模竞争。
启境GT7以21.99万元起售，标志着广汽与华为原生融合模式进入市场化验证阶段，高端智驾赛道竞争格局生变。
尚界Z7/Z7T预售3小时订单破1.8万，改款H5同步升级，鸿蒙智行加速下沉20万级市场。
Stellantis发布五年战略，投资600亿欧元聚焦北美增长与商用车扩张，旨在修复现金流并重塑盈利模型。
2025年汽车经销商亏损面超半数，新车毛利转负。行业正从销售驱动向全生命周期服务转型，新能源与二手车成破局关键。
大众确认2027年在美停售手动挡，这并非单纯的产品调整，而是供应链规模效应丧失与电动化转型双重挤压下的必然止损。
宁德时代拟发50亿绿色债巩固产能，速腾聚创机器人业务占比升至56%，电池行业从规模扩张转向技术与生态博弈。
保时捷、宾利等集体放缓纯电进程，转向插混与燃油共存，本质是价值逻辑与商业规律的重新对齐。
新款乐道L60预售引入激光雷达及自研神玑芯片，确立高低配智驾双轨策略，旨在通过技术降本重塑市场竞争力。
长城猛龙PLUS以16.18万起售价开启交付，标志方盒子市场从个性消费转向家庭刚需，Hi4全系标配重塑细分市场竞争格局。
现款宝马7系6月停产，改款7月投产；沈阳工厂第700万辆下线，新世代iX3长轴距版将于四季度上市。
尊界S800典藏版粤港澳车展首发，预售价150-200万，6月底上市，标志鸿蒙智行完成超豪华市场关键布局。
中期改款柯迪亚克海外曝光但无缘国内，斯柯达在华批发量同比环比双降，合资燃油SUV市占率被自主新能源加速挤压。