东风汽车：本站文章合集

东风发布T1商用车平台及400kW电堆，国内首例通过新国标万小时耐久验证，氢能商用车迈入规模化商用新阶段。

Stellantis发布600亿欧元规划，与东风、零跑深化合作，利用中国技术与产能加速全球电动化转型。

中国车企加速激活欧洲闲置产能，出海模式从整车出口转向本地化制造，各方回应及影响梳理。

Stellantis向东风、红旗开放欧洲工厂，标志着中国车企出海从整车贸易转向本土化产能深度绑定。

Stellantis雷恩工厂为东风代工，红旗洽谈西班牙建厂。中国车企借道欧洲闲置产能规避关税，出海模式从整车出口转向本土化制造。

东风与Stellantis合资落地，中国车企加速盘活欧洲闲置产能，出海迈入本地化制造新阶段。

东昱欣晟120Ah超充电池量产，获自主及合资品牌定点，标志东风构建核心三电自研自产能力，加速存量合资车企电动化转型。

东昱欣晟120Ah 4C超充电芯投产，15分钟充至80%，产线自动化率超90%。

东风欣旺达超充电芯投产，15分钟充至80%，让充电等待变成喝咖啡的片刻从容。

东风与欣旺达联合研发的120Ah超充电芯正式投产，支持4C快充，15分钟充至80%，寿命达100万公里。

Stellantis发布600亿欧元规划，推60款新车并深化与中国车企合作，以产能共享应对电动化转型挑战。

Stellantis发布600亿欧元战略，计划5年内推出60款新车及50款改款，含29款纯电，深化与东风、零跑合作。

Stellantis发布600亿欧元五年规划，推60款新车，深化与东风零跑合作。

东风400kW电堆通过新国标1万小时验证，衰减率仅3.29%，T1平台自重8.8吨持平燃气车，氢能重卡规模化运营迎来关键数据支撑。

聚焦浩思动力技术突破、东风与斯泰兰蒂斯战略合作及零跑交付新高。

浩思动力发布混动技术成果，东风与斯泰兰蒂斯达成80亿合作，零跑一季度交付破11万台。

猛士M817及Ultimate版将于5月29日开启预售，深化华为合作布局智能越野。