大众汽车集团：本站文章合集

大众汽车集团发布2026年前三季度业绩并公布约310亿欧元成本计划，营业利润大跌。作为老评测人，我结合开过的车，聊聊这背后的真实影响。

大众汽车集团发布2026年前三季度业绩，营业利润同比大跌98.7%，同步公布约310亿欧元成本计划。

10月28日大众汽车集团（中国）发布本土自研一体化技术矩阵VEGA，涵盖整车平台、电子电气架构和ADAS。

大众汽车集团前三季度全球交付约601万辆，同比下降9%。面对销量与利润双重压力，集团正通过裁员、精简车型等组织架构调整加速战略转型。

大众汽车集团公布2026年前三季度全球交付601万辆，同比下降9%，中国市场降幅达30%，插混车型逆势增长。

大众汽车集团前三季度全球交付601万辆，同比下降9%，中国市场下滑30%。这折射出跨国车企在新能源转型期的产能利用率与市场集中度博弈。

据IT之家10月12日消息，大众汽车集团2026年前三季度全球交付601万辆，插混增程同比增长23%，纯电下降5%，技术路线分化明显。

国轩高科拟与大众汽车集团在西班牙、斯洛伐克及摩洛哥共建三家合资公司，总投资约32.22亿欧元。

9月28日国轩高科公告拟与大众汽车集团投资约32.22亿欧元共建三家海外合资公司，动力电池供应链排名或迎洗牌。

因大众SSP平台技术路线调整，奥迪A4 e-tron投产时间推迟至2029年3月，较此前目标延后约9个月。