工业加速器法案：本站文章合集

5月中国品牌在欧市占率达10.7%创新高，插混出口同比增645%，贸易壁垒倒逼本土化加速。

欧盟拟将反补贴税扩至插混车型，中国车企在欧份额破10%之际，本土化建厂与代工合作成为应对新规的关键窗口期。

面对最高45.3%综合关税，中国品牌欧洲电动车份额升至15%，PHEV占比飙至28%，闲置产能成破局关键。

欧盟关税壁垒加码，中国车企通过收购工厂、技术输出加速本地化布局，市场份额逆势突破15%。

欧盟拟推工业加速器法案，中企赴欧建厂或面临合资与技术转让要求，存量项目暂安全，新投资需精准卡位。

中汽协强烈反对欧盟拟议中的《工业加速器法案》，称其构成制度性歧视。

欧盟《工业加速器法案》拟对外资设限，中汽协强烈反对。