新能源越野:本站文章合集

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全新坦克300上市:Hi4-Z是真的香,但轴距加长后的遗憾也不得不提
全新坦克300上市:Hi4-Z是真的香,但轴距加长后的遗憾也不得不提

全新坦克300售19.98万起,Hi4-Z版纯电200km、加速4.3秒,空间大增但通过性有妥协。

老司机说车 | 2026-07-20 23:27
智电研究所|吉利银河战舰700三电机插混拆解:830kW动力是噱头还是真硬核?
智电研究所|吉利银河战舰700三电机插混拆解:830kW动力是噱头还是真硬核?

吉利银河战舰700搭载830kW三电机插混与AI四驱,本文拆解其技术原理、实测表现及与竞品差异。

智电研究所 | 2026-07-12 23:41
吉利银河战舰700入局:硬派越野新能源化的产业逻辑
吉利银河战舰700入局:硬派越野新能源化的产业逻辑

吉利发布830kW插混硬派SUV,以三电机+激光雷达组合切入高端越野市场,意在补齐品牌高价值拼图。

产经周知 | 2026-07-11 14:44
数据看东风新能源矩阵:12款车型覆盖5大细分赛道,华为智能化渗透率达41.7%说明什么
数据看东风新能源矩阵:12款车型覆盖5大细分赛道,华为智能化渗透率达41.7%说明什么

东风展出12款新能源车,猛士M817下探30万级,华为技术渗透率超四成,反映国企智能化转型加速。

车市显微镜 | 2026-07-07 03:05
如果猛士M817来接我下班,我想把通勤路变成一场微型越野
如果猛士M817来接我下班,我想把通勤路变成一场微型越野

从上海车展的一眼心动到日常通勤的温柔想象,硬派越野也能装下普通人的柴米油盐与远方渴望。

方向盘日记 | 2026-07-06 19:24
猛士M817下探30万级背后的产业逻辑:东风自主乘用车的规模化突围战
猛士M817下探30万级背后的产业逻辑:东风自主乘用车的规模化突围战

猛士M817以29.99万元起售并全系搭载华为乾崑,标志着东风从高端越野小众市场转向主流智能新能源赛道,意在通过技术平权换取规模效应。

产经周知 | 2026-07-06 00:59
国产Jeep重启联手东风,老司机说说真实感受
国产Jeep重启联手东风,老司机说说真实感受

Stellantis与东风重启国产Jeep,2027年武汉投产新能源越野车,这波“中国芯+美式壳”到底值不值得等?

老司机说车 | 2026-07-01 22:26
方向盘日记|国产Jeep回归:当七孔格栅遇上武汉的晨雾
方向盘日记|国产Jeep回归:当七孔格栅遇上武汉的晨雾

听说Jeep要在武汉复产了,那些关于越野和远方的梦,或许很快就能在自家门口重新启程。

方向盘日记 | 2026-07-01 07:45
新能源越野技术解读:方程豹豹5的DMO方案到底行不行?
新能源越野技术解读:方程豹豹5的DMO方案到底行不行?

拆解方程豹豹5 DMO混动越野平台,对比传统燃油与纯电越野路线,解析其能耗、动力与智驾实际表现。

智电研究所 | 2026-06-27 02:32
数据看新能源越野:848马力零速直拔,硬派SUV进入电驱扭矩竞争期
数据看新能源越野:848马力零速直拔,硬派SUV进入电驱扭矩竞争期

银河战舰700以848马力零速直拔尼三锅,推重比达392Ps/T,标志新能源越野从续航比拼转向极限扭矩与电控响应竞争。

车市显微镜 | 2026-06-18 20:51
车企内参|吉利银河战舰700极限测试:范峻毅亲自背书背后的越野战略突围
车企内参|吉利银河战舰700极限测试:范峻毅亲自背书背后的越野战略突围

吉利销售总经理范峻毅亲自发布银河战舰700零速直拔尼三锅视频,标志着吉利正式以技术验证切入新能源硬派越野赛道。

车企内参 | 2026-06-17 21:21
方程豹命名背后有故事,老司机说说真实感受
方程豹命名背后有故事,老司机说说真实感受

方程豹原名光程因太温和被弃,现名融合野性与规则,老司机聊聊这名字背后的产品性格与实际体验。

老司机说车 | 2026-06-10 20:32
长城猛龙PLUS交付背后的产业逻辑:方盒子赛道进入家庭化存量博弈
长城猛龙PLUS交付背后的产业逻辑:方盒子赛道进入家庭化存量博弈

长城猛龙PLUS以16.18万起售价开启交付,标志方盒子市场从个性消费转向家庭刚需,Hi4全系标配重塑细分市场竞争格局。

产经周知 | 2026-05-31 23:15
数据看智能越野:猛士M817预售37万起,296项进化重构细分市场价值锚点
数据看智能越野:猛士M817预售37万起,296项进化重构细分市场价值锚点

猛士M817预售价37万起,综合功率715kW、纯电续航301km,以296项升级重塑智能越野市场格局。

车市显微镜 | 2026-05-31 20:37
数据看猛龙PLUS:限时价下探16.18万,方盒子赛道进入存量博弈
数据看猛龙PLUS:限时价下探16.18万,方盒子赛道进入存量博弈

猛龙PLUS限时换新价16.18万起,较指导价降4.7%。猛龙家族年销9.5万辆同比增35%,新车以四驱标配和智驾下沉抢占15-20万级家庭方盒子市场。

车市显微镜 | 2026-05-31 16:47