智能驾驶：本站文章合集
深夜试驾凯迪拉克CT6，体验SUPER CRUISE辅助驾驶与VIP架构带来的油电同享智能感受。
华为乾崑智驾装机量逼近200万台，增速翻倍。WEWA 2.0架构落地，标志竞争重心从功能堆砌转向安全验证与数据闭环。
8月汽车行业集中备案召回超427万辆，安全治理转向风险前置，新国标倒逼设计回归冗余底线。
拆解华为乾崑ADS 5.0的WEWA 2.0架构与三传感器融合方案，用数据解析其安全性能与技术边界。
理想新一代MEGA官宣9月2日发布，四激光雷达与华为电机上车，意在重塑高端纯电MPV市场格局。
问界M6搭载舱内激光雷达，智驾感知更强且美观免维护，但极端天气下挡风玻璃脏污或成隐患。
宝马新世代iX3以26.99万元起售并标配高阶智驾，标志着豪华品牌从溢价导向转向价值竞争，意在重塑纯电市场格局。
凯迪拉克XT5 PHEV成都车展预售，首搭Momenta R7世界模型，标志美系豪华放弃海外自研，全面转向中国智驾方案以重塑竞争力。
记录与乐道相伴的日常，在通勤与接送孩子中感受25万级新能源车的温暖与踏实。
阿维塔副总裁雍军称华为合作非永久绑定，强调引望股东身份保障技术优先权，意在构建品牌独立差异化能力。
鸿蒙智行累计交付148万辆，主动安全避险超475万次。本文拆解ADS乾崑智驾的技术代际演进与实际能力边界。
东风风行星海V6开启预售，搭载华为乾崑智驾，预售价8.99万起，主打亲民大六座。
小米YU7推送OTA1.17，新增画框泊车与4D毫米波雷达优化，补齐无标线停车短板并提升雨雾天行车安全边界。
华为乾崑智驾里程破137亿公里，老司机实测ADS 5群体博弈模式，聊聊真实体感与不足。
小米汽车向YU7全系推送OTA 1.17，新增画框泊车等功能，覆盖智驾、座舱及充电生态。
阿维塔07L发布，首批搭载华为乾崑ADS 5，智驾里程破137亿公里，升级群体博弈模式与六维安全。
上汽大众首款纯电SUV ID.ERA 5X曝光，搭载激光雷达与行云智驾，主打20万内务实路线，像一位可靠的老朋友。
小鹏G9L以3100mm轴距切入30万级市场，800V与二代VLA标配，大五座SUV竞争从空间转向科技堆料。
华为乾崑体验中心挂牌并非造车红线松动，而是供应商品牌前台化战略，旨在解决智驾认知断层并撬动30万以下市场。
老司机实测启境GT7，华为乾崑ADS5智驾平顺好用，但品牌认知度远不及问界，买前需权衡。