智能驾驶：本站文章合集

小鹏MONA L03实车曝光，定位15万级智驾SUV，意在通过下沉市场换取规模效应与供应链议价权。

比亚迪发布自研4nm智驾芯片并量产，高阶智驾选装价降至1.2万元，预示智能化成本拐点已至。

拆解尊界S800的巨鲸电池2.0与ADS 4.0，用数据解析其百万级豪车的技术底气与实际体验边界。

全新问界M9搭载ADS5.0及4固态激光雷达，起售47.98万，解析其感知冗余与安全边界。

新款乐道L60成本上涨超2万元，搭载自研神玑芯片与激光雷达。此举意在通过技术下放对冲价格战，以体系力重塑20万级纯电SUV竞争格局。

十名车主诉特斯拉FSD欺诈索赔395万元，折射出智驾商业化中技术承诺、监管审批与消费者权益的深层博弈。

东风奕派M8搭载华为ADS5Pro却配装饰性小蓝灯引争议，老司机聊聊这设计到底值不值。

特斯拉FSD号称比人类安全10倍，但内部标注员却不敢用。老司机结合实际测试与行业对比，聊聊这套系统的真实水平与购买建议。

比亚迪城市领航兜底政策发布72小时内完成首例赔付，标志着其智驾战略从技术营销转向责任闭环验证。

特斯拉官宣FSD监督版在华可用，但落地仍受硬件、数据及审批制约，本质是本土化适配的开端而非终局。

领克10及10+纯电轿车正式上市，限时售价16.99万起，主打900V高压快充与赛道级操控性能。

特斯拉官宣FSD监督版中国可用，但终端尚未推送。本文汇总时间线、各方回应及行业影响。

特斯拉FSD监督版官宣入华，但仅30万辆车适配HW4.0，6.4万元买断价显著高于竞品，本土化数据补课成关键。

工信部启动2026年新能源车安全排查，聚焦电池与智驾，倒逼车企完善售后体系并加速弱势企业出清。

比亚迪天神之眼累计装车120万辆，日增智驾数据7200万公里，率先推出泊车兜底政策，标志智驾从功能竞争转向信任与规模竞争。

启境GT7以21.99万元起售，标志着广汽与华为原生融合模式进入市场化验证阶段，高端智驾赛道竞争格局生变。

华为发布τ定律芯片，智驾响应更快功耗更低，但车规可靠性仍需验证。

小米YU7标准版与GT版发布，起售价23.35万与38.99万，智驾标配成最大亮点。

罗姆750V SiC MOSFET落地AI服务器，其高压高效技术正加速向车载800V及域控电源迁移，提升智驾可靠性。

广汽华为联合打造，启境GT7预售21.99万元起，首搭乾崑ADS 5及鸿蒙座舱，6月上市。