智能驾驶：本站文章合集

新款乐道L60预售引入激光雷达及自研神玑芯片，确立高低配智驾双轨策略，旨在通过技术降本重塑市场竞争力。

比亚迪天神之眼B选装涨至1.2万，第三代元PLUS让高阶智驾下探13万级，晚高峰通勤或许值得这笔投入。

5月27日卓驭德国布伦瑞克总部开业，发布原生多模态模型，深化欧洲智驾本地化布局。

领克900推送2.3.0版本，覆盖4大核心模块12项功能，智驾与能源管理成升级重心，折射高端新能源竞争逻辑生变。

第三十届粤港澳大湾区车展启幕，比亚迪首设芯片展区并发布4nm智驾芯片，标志车企竞争进入核心技术自研深水区。

从Q1交付下滑到Q2预期回暖，小鹏车主在方向盘上感受到的不仅是智驾进化，更是品牌穿越周期的生活韧性。

领克900推送Flyme Auto 2.3.0，聚焦语音场景化、智驾增强及能量管理优化。

第三十届粤港澳大湾区车展开幕，我在30万平米展馆中感受科技与人文交织的出行新日常。

领克900推送2.3.0版本，聚焦智驾与能源管理，以软件迭代巩固高端市场差异化竞争力。

小米汽车YU7标准版与GT版亮相粤港澳车展，定价23.35万至38.99万元，构建高低搭配产品矩阵。

比亚迪全系可选城市领航且承诺事故兜底，老司机实测4nm芯片加持下的真实表现与不足。

现代因摄像头软件缺陷召回42万辆车，暴露智驾快速迭代下的验证短板与合规成本压力。

记录城市NOA在拥堵路段的真实体验，从感官细节出发，聊聊大模型时代普通车主对智能驾驶的安心与期待。

东风奕派M8首发搭载华为乾崑6件套，标志双方战略合作进入产品兑现期，意在重塑中大型SUV市场竞争格局。

猛士M817起售价下探至32万元区间，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，以智能化重塑硬派越野市场格局。

工信部开展2026年新能源汽车安全隐患排查，涵盖电池、智驾及售后，企业需8月底前上报。

2026年城市NOA渗透率飙升至67%，但年均百亿研发投入倒逼车企自研退坡，第三方供应商三强格局初定。

东风奕派M8首发搭载华为乾崑6件套，大六座空间实用，智驾体验出色，但最终定价决定性价比。

卓驭科技德国欧洲总部正式开业，同步落地红旗线下展厅，加速全球化与C端认知建设。

中国品牌乘用车份额创新高，岚图泰山X8发布，传统豪华品牌承压，各方回应市场变局。