氢燃料电池：本站文章合集

潍柴WP15与川崎O'Cuvid验证氢内燃机低成本路线，以46.8%热效率和十分之一成本补位燃料电池。

6月24日盖瑞特宣布中国区涡轮增压器累计交付突破4千万台，同步推进混动及氢燃料技术本土化量产。

天能辰星-T280系统功率密度达4.2kW/L，效率65%，标志氢能重卡核心部件国产化与性能跃升。

天能发布285kW氢燃料系统，体积功率密度4.2kW/L，重卡续航700km，全链自研突破国产瓶颈。

东风发布T1商用车平台及400kW氢芯，通过万小时耐久验证，百公里氢耗7kg，推荐49吨牵引车版本。

东风发布T1商用车平台及400kW电堆，国内首例通过新国标万小时耐久验证，氢能商用车迈入规模化商用新阶段。

东风400kW电堆通过新国标1万小时验证，衰减率仅3.29%，T1平台自重8.8吨持平燃气车，氢能重卡规模化运营迎来关键数据支撑。

莫纳什大学研发新型质子膜，让氢燃料电池摆脱水依赖，工作温度提升至250°C。

莫纳什大学研发出可在250°C无水运行的氢燃料电池膜，推动商业化应用。