特斯拉：本站文章合集

特斯拉Model 3新车型申报，换装大功率电机续航超800km；高管确认研究三电机版可行性；人形机器人三代机7月量产。

Model 3申报大功率电机，结合机器人量产预期，折射特斯拉在汽车主业承压下，通过技术下放与第二曲线构建护城河的战略意图。

Model 3申报功率升至306马力，环比增15.9%；人形机器人年产能目标百万台，业务重心结构性转移。

新一代Roadster确认德州投产，不仅是产品更新，更是特斯拉整合光伏与整车制造、重构高端供应链的战略落子。

特斯拉无尘阴极技术削减41%设备成本，Cybercab能耗创新低，清研电子干法电极平台投产。

特斯拉高管确认新一代Roadster将在德州工厂投产，原型车正测试中，预计搭载多项创新技术。

特斯拉Cybercab获能效认证，每英里能耗165瓦时，售价约3万美元，已在得州工厂投产。

特斯拉宣布超级充电卡向非特斯拉车主开放，推出两档套餐，每度电最低1.5元，已开放超千座站点。

特斯拉向非车主开放超充卡，最低1.5元/度。此举标志充电网络从车辆配套转向独立盈利单元，重构补能商业逻辑。

特斯拉超充卡向非车主开放，最低1.5元/度。虽非直接销量数据，但补能生态扩容或影响后续零售量走势。

特斯拉监督版FSD确认中国可用，9城招聘测试技师；休斯敦新建太阳能工厂。

特斯拉在华开放超充站破千座，非特斯拉车主享分时电价。超充赛道四方格局显现，补能网络竞争进入白热化阶段。

特斯拉在华开放超充站超千座并推卡促销，标志其从整车销售向补能服务转型，应对四方竞争格局。

特斯拉官宣监督版FSD支持中国市场，但车主暂未收到升级，仍处审批阶段。

特斯拉官宣监督版FSD支持中国市场，小米发布YU7全系车型，A股智驾概念股集体上涨。

Cybercab成史上最高效电动车，但牺牲实用性；兆瓦超充仅用于重卡，乘用车无缘。

特斯拉将FSD更名为“辅助驾驶”，价格不变，功能仍是L2级。我依然每天紧握方向盘。

特斯拉正式停产Model S/X，原产线转向人形机器人量产，标志战略重心转移。

特斯拉因缺失认证标签召回1.46万辆Model Y，涉及载重信息缺失风险。

特斯拉监督版FSD正式宣布可在中国使用，但实际渗透率为0%，本土智驾渗透率达69.2%。