组织架构：本站文章合集

雪佛兰开拓者EV销量暴跌致巨额亏损，通用汽车削减电动产能转投燃油车以保利润，转型进入务实调整期。

比亚迪城市领航兜底政策发布72小时内完成首例赔付，标志着其智驾战略从技术营销转向责任闭环验证。

新能源车维修贵、保费高源于技术封锁与渠道垄断，车企正面临售后利润与用户全生命周期价值的战略再平衡。

鸿蒙智行粤港澳车展首秀五界矩阵，覆盖15万至200万价格带，标志其从单品竞争转向全栈生态体系化作战。

Stellantis发布五年战略，投资600亿欧元聚焦北美增长与商用车扩张，旨在修复现金流并重塑盈利模型。

新款乐道L60预售引入激光雷达及自研神玑芯片，确立高低配智驾双轨策略，旨在通过技术降本重塑市场竞争力。

零跑首款MPV D99亮相，搭载舱驾一体域控与端侧大模型，以技术冗余支撑品牌高端化战略转型。

大众、日产等合资品牌以低价策略保量，将中国从利润中心转为全球研发与出口基地，重构竞争逻辑。

第六代森林人国内上市坚守纯燃油，海外混动版缺席折射斯巴鲁在华差异化生存策略与成本管控逻辑。

2026款海狮06 DM-i上市，纯电续航破300km并可选激光雷达，旨在巩固15万级插混SUV市场份额。

法拉利首款纯电跑车Luce发布，四电机千匹马力，标志品牌电动化战略进入实质交付阶段。

小米冠名三大国家级汽车赛事，YU7 GT医疗车首次亮相，强化品牌性能形象。

增程车从高速增长转入存量竞争，车企战略重心悄然调整。