GTI：本站文章合集
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方向盘日记｜ID.3 GTI：如果这台电动小钢炮来接我下班，我想绕远路回家
大众发布ID.3 GTI电动车型，计划2027年春季在欧洲开售。我在方向盘后想象着它的红色点缀与模拟声浪。
首发｜大众ID.3 GTI官图正式发布，后驱240千瓦/5.6秒破百
9月16日，大众汽车正式发布ID.3 GTI官图。新车搭载后驱电机，最大功率240千瓦，百公里加速5.6秒，配备79kWh电池组，最高续航601公里。
大众汽车发布ID.3 GTI车型官图全梳理：各方怎么说？
9月16日，大众汽车正式发布ID.3 GTI车型官图。新车搭载后驱电机，百公里加速5.6秒，预计2027年春季在欧洲开售。
智电研究所｜大众ID.3 Neo GTI技术拆解：重启GTI标识，纯电钢炮的驾控价值在哪？
大众ID.3 Neo高性能版或重启GTI标识，后置后驱电机功率有望超220kW，WLTP续航604km，主打纯电时代经典驾控体验。
大众ID.3 Neo GTI：电动钢炮情怀是真的香，但引进难度也不得不提
大众ID.3 Neo高性能版谍照曝光，或重启GTI标识。老司机聊聊这台电动钢炮的真实期待与引进隐忧。
方向盘日记｜如果ID.3 Neo GTI来接我下班，我想找回久违的热血
大众ID.3 Neo高性能版谍照曝光，或重启GTI标识。当电车有了灵魂，通勤路也能变成治愈时刻。