东风汽车：本站文章合集

从蒙特利尔旧港的展台到配额表上的数字，一辆中国电动车驶入加拿大家庭的路，比想象中更漫长也更真实。

东风汽车借4.9万辆低关税配额进军加拿大，首发Vigo与纳米BOX 01，本文拆解配置与购买时机。

东风汽车借中加关税配额协议进军加拿大，表面是整车出口，实则是以市场换建厂机会的产业博弈。

东风展出12款新能源车，猛士M817下探30万级，华为技术渗透率超四成，反映国企智能化转型加速。

猛士M817以29.99万元起售并全系搭载华为乾崑，标志着东风从高端越野小众市场转向主流智能新能源赛道，意在通过技术平权换取规模效应。

猛士M817以29.99万起售并首发华为越野智驾，标志着硬派越野从机械性能竞争转向智能生态博弈。

Stellantis与东风重启国产Jeep，2027年武汉投产新能源越野车，这波“中国芯+美式壳”到底值不值得等？

听说Jeep要在武汉复产了，那些关于越野和远方的梦，或许很快就能在自家门口重新启程。

极氪、东风、红旗齐聚香港车博会，右舵车型密集投放折射出中国车企全球化从贸易转向体系深耕的产业逻辑。

东风以香港为支点发布全球化战略，奕境X9启动右舵开发，五年推55款海外车型。

东风旗下投资平台注册资本暴增至61.2亿元，旨在为新能源转型与产业链整合提供资本弹药。

东风汽车旗下武汉投资公司注册资本从6105万增至61.2亿，增幅超9900%，加速新能源转型布局。

东风350Wh/kg固态电池下半年量产，续航破千公里，核心技术100%自研。

东风自研350Wh/kg固态电池将于今年下半年量产装车，纯电续航突破1000公里，核心技术100%自主攻关。

东风自研固态电池下半年量产装车，能量密度350Wh/kg，纯电续航超1000公里，核心技术全国产。

东风350Wh/kg固态电池下半年装车，氧化物路线率先突围，重构动力电池竞争格局。

东风350Wh/kg固态电池下半年量产，续航破千公里，核心技术全国产，多方信源汇总。

Stellantis发布五年战略，投资600亿欧元，联手东风零跑推110款新车，2027年起投产。

东风华为联创旗舰SUV奕境X9完成试制，将于9月成都车展亮相并开启全国交付。

Stellantis发布五年战略，投资600亿欧元纠偏电动化，深度绑定东风、零跑等中国车企以扭转巨额亏损。