小米汽车：本站文章合集

时代北汽电池工厂首颗电芯下线，8月投产。每秒一颗的精准与零碳理念，让每一次出发都更踏实温暖。

时代北汽首颗电芯下线，2026年预计产出7.5GWh，达产后15GWh产能将重塑京津冀动力电池供应格局。

工信部公示小米新增增程乘用车品种，标志其战略转向。此举旨在通过多动力路线覆盖中大型SUV市场，以规模效应摊薄造车成本，应对行业淘汰赛。

工信部公告确认小米新增增程乘用车品种，本文拆解其技术逻辑、竞品对比及对市场格局的实际影响。

工信部新规抬高准入门槛，小米YU7 GT凭借先发验证优势获豁免，以高性能SUV交付巩固高端市场护城河。

工信部公告确认小米新增增程乘用车资质，标志着其战略转向双线并进，意在通过大电池增程重塑30万元以上市场格局。

小米汽车5月批发3.28万辆，SU7占比超七成。近期新增供应链概念，同时出现充电故障投诉，技术模式引发讨论。

小米汽车5月批发3.28万辆，SU7占比超七成。在供应链深度整合模式下，产能爬坡与质量管控成为战略关键。

小米、腾势、smart及长安启源近日密集推送OTA，涵盖智驾优化、AI大模型上车及互联功能新增。

南昌一辆小米SU7 Ultra起火，官方通报初步排除电池自燃，具体原因待消防鉴定。

小米首款增程SUV寻天曝光，方正造型与20-45万定价背后，是其突破纯电天花板、争夺家庭市场份额的关键战略棋局。

小米首款增程SUV寻天渲染图流出，定位20-45万家用市场，标志其动力路线与产品矩阵重大战略转型。

小米第三款量产车寻天SUV曝光，主打增程与户外场景，电池双供策略凸显产能与成本平衡意图。

小米确认寻天N90年内上市，标志增程战略落地。新车引入中创新航二供，完善高端产品矩阵并优化成本结构。

5月新能源渗透率达62.5%，零跑交付超8万辆居首，蔚来环比大增28.4%，头部阵营分化加剧。

小米Q1亏损31亿但研发猛增，XLA架构将智驾延迟降至0.24秒，技术迭代能否支撑全年55万辆目标？

小米YU7 GT正式上市，新品牌“寻天”或启用中创新航电池，供应链与产品矩阵迎来关键调整。

小米YU7 GT上市确立性能标签，独立子品牌寻天引入中创新航，标志着其从单一爆款向多品类、差异化供应链体系转型。

5月新能源渗透率创新高，零跑8万辆断层领先，蔚来小米稳居3万+，行业从价格战转向成本与规模博弈。

多家新能源车企公布5月销量，鸿蒙智行与小米领跑，市场渗透率有望创新高。