智能汽车：本站文章合集

美光与福特签署长期存储芯片协议，让下一代车型的智能体验更稳定可靠。

联合国全球技术法规获批，叠加单车成本下探与单城盈利验证，Robotaxi正从技术验证迈向规模化商业博弈新阶段。

从德国新投产的功率半导体工厂，聊到日常用车中那些看不见却至关重要的稳定与安心。

武汉集度及CEO夏一平新增限制消费令，此前已被执行2.1亿元，公司正处于实质合并重整阶段。

华为乾崑智驾累计辅助驾驶超120亿公里，月活占比95.1%，避险569万次，数据密度重构高端车安全标准。

Stellantis与Uber等联手推L4无人车，让我想起那些松开方向盘的瞬间，未来出行或许真能安心做个乘客。

比亚迪小鹏等车企扎堆造人形机器人，技术同源是真优势，但离家用还远，老司机聊聊这波跨界值不值。

全新一代问界M9上市，鸿蒙座舱6.0升级，累计交付超139万辆。

启境获广州L3自动驾驶测试许可，首款车GT7预售。此举标志广汽与华为乾崑从技术合作迈向原生融合，意在高端市场破局。

长安启源Q06全系搭载天枢领航辅助驾驶，激光雷达下放入门版，老司机聊聊这套系统实际好不好用。

理想蔚来发力线控底盘与自研芯片，标志竞争从机械参数转向AI软硬协同，重构高端车溢价逻辑。

华为乾崑智驾累计里程破百亿，95%月活率验证用户粘性，安全数据重构行业估值逻辑。

东风与华为百亿投入打造奕境X9，以情绪价值切入高端市场，验证全栈共创模式商业化潜力。

崔东树称AI时代超豪华车必然崩溃，汽车变电子消费品。作为开过上百款车的老司机，我结合实际体验聊聊这观点到底靠不靠谱。

从工厂全自动测试到28.5万台交付，问界M9把安全感藏进每一次无声的出发与归途里。

中国汽车全球份额达32%但利润率仅3.2%，拆解上游成本挤压与技术价值重构现状。

广汽华为联合打造启境GT7开启预售，21.99万元起，6月上市。

启境首批300家门店覆盖70城，GT7预售在即。这不仅是新车上市，更是广汽与华为原生融合模式从技术验证迈向规模化商业兑现的关键节点。

问界M9首发鸿蒙座舱6预售破6万，华为以软件定义硬件验证高端市场溢价能力与生态变现效率。

体验小马智行Robotaxi，感受无人驾驶带来的静谧与安心，科技正让出行回归生活本身。