油电同权：本站文章合集

三部门宣布自2026年9月起分步恢复锂电池消费税，最高税率4%，固态及钠离子电池等前沿技术继续免税至2028年底。

锂电池恢复征收消费税，作为普通车主，我更关心的是每天握在手里的方向盘和脚下的路。

锂电池消费税恢复征收，购车成本微涨。在政策更迭的缝隙里，我们依然握紧方向盘，奔赴下一段生活。

锂电池消费税分步恢复至4%，单车成本增数百元，标志新能源车税收优惠保护期有序退出。

英国2028年起开征电动车里程税，纯电每英里3便士，年增约180英镑，用车成本优势将削弱。

2027年起节能与新能源商用车车船税优惠全面取消，乘用车免税延续，油电同权趋势确立。

新能源车均重增至1.7吨引发养路费争议，本文从电池技术代际与能耗标准解读车重成因及税费公平性。

乘用车均重12年增400公斤，折射电池物理极限与高端化战略。能耗国标落地倒逼轻量化，油电同权成下一轮竞争关键变量。