混动技术：本站文章合集

日产确认天籁海外停产，销量暴跌折射技术代差。本文拆解其退市背后的动力路线切换与e-POWER转型挑战。

日系三巨头在华销量全线下跌，份额跌至10.5%。这不仅是市场失利，更是产业定义权向中国转移的结构性信号。

5月中国车欧洲份额首超日本，核心是纯电平台对混动路线的代际优势与数据验证。

长城6月新能源销3.4万台，解析Hi4混动技术代际演进与市场表现。

内燃机技术重构与低空经济新赛道开启，动力产业告别零和博弈，迈向场景定义技术的生态协同新阶段。

雅阁改款沿用第四代e:HEV，油耗4L但无大电池，对比国产插混在智能化与能耗上仍有差距。

跨国车企全球放缓电动化，但在华研发投入逆势增长，战略呈现结构性分化。

多家跨国车企暂缓全球纯电转型，但在华加码本土研发与供应链合作，呈现全球收缩与中国深耕并存的结构性分化态势。

福特、莲花、本田近期密集调整电动化战略，放弃激进纯电路线转向混动并行，行业进入理性深耕新阶段。

福特、本田等车企密集调整电动化路线，转向混动并行。这并非转型倒退，而是基于财务压力与市场现实的理性止损。

浩思动力发布混动技术成果，东风与斯泰兰蒂斯达成80亿合作，零跑一季度交付破11万台。

解读长安启源蓝鲸超擎动力系统的技术路线与实际体验价值。