混动系统:本站文章合集
"混动系统"是新能源领域重要话题,一页电车持续追踪相关动态,为你精选深度解析与一手资讯。
数据看菲亚特Grizzly:44kWh电池+320km续航,欧洲入门电动SUV的结构性补位信号
菲亚特Grizzly纯电版配44kWh电池、83kW电机,WLTP续航320km,定位高于Panda,填补品牌4.4米级SUV空白。
首发|丰田凯美瑞Apex商标曝光,底盘操控升级或推运动版
丰田向美国提交Camry Apex商标申请,或推运动版凯美瑞,预计延续混动动力并升级底盘操控。
新一代现代伊兰特谍照曝光,老司机说说真实感受
新一代伊兰特摒弃激进折纸线条,换装17寸大屏与混动系统,风格变稳重但能否打动家用用户还得看实车体验。
首发|新一代现代伊兰特正式亮相,告别折纸设计/6月26日釜山车展首发
新一代现代伊兰特谍照曝光,摒弃激进折纸线条,换装Pleos Connect车机与Gleo AI语音助手,6月26日釜山车展全球首发。
车企内参|林肯冒险家返销美国:福特全球产能重构与成本博弈
2027款林肯冒险家确认由重庆工厂生产并返销美国,标志着福特在全球产能重组中对中国供应链成本与制造能力的重新定位。
首发|2027款林肯冒险家确认返销美国,重庆工厂生产标配四驱混动
2027款林肯冒险家将由重庆工厂生产并返销美国,标配四驱及2.0T混动系统,配置规格高于此前美版。
数据看超豪华转型:宾利飞驰动力提升20%,用户年轻化驱动产品重构
新款飞驰S版功率增20%至680马力,中国市场车主均龄降至39岁,产品向驾驶者导向转型。
方向盘日记|新飞驰单大灯:当豪华车不再只为后排而生
宾利新飞驰告别四圆灯回归单大灯设计,搭载680马力混动系统,让驾驶者重新握紧方向盘。