据IT之家11月1日报道，吉利汽车在2026年三季度业绩电话会上公布充电站布局规划，计划2030年前建成15万座充电站。
外观设计
本次公布的核心信息聚焦于吉利汽车的补能基础设施建设。据蓝鲸汽车报道，在吉利汽车2026年三季度业绩电话会上，吉利汽车行政总裁淦家阅透露了详细的智充网络布局规划。短期建设节点方面，10月底智充站将超3000座，11月达4000座，12月达6000座，届时智充枪将超2万把。中长期规划方面，吉利计划在2027年实现充电站超2.2万座，智充枪超10万把；到2030年前要实现“县县通”目标，整体布局15万座充电站，其中智充站达10万座，充电枪超60万把。
该规划意味着吉利汽车将在未来数年内大幅扩张其专属补能网络覆盖范围，从城市核心区域逐步向县域下沉。15万座充电站的总量中，智充站占比约三分之二，显示出吉利对高功率智能充电设施的侧重。按照这一节奏，从2026年底的6000座智充站到2027年的2.2万座充电站，再到2030年前的15万座，建设规模将呈阶梯式增长。
内饰与科技
支撑此次大规模建站规划的底层技术是吉利汽车集团于9月23日发布的新一代AI补能技术——“吉利智充”。该技术首发AI极速充、AI智慧充和AI自动充三大功能模块，单枪峰值充电功率达到2.2兆瓦，刷新了全行业充电功率上限。
在温控技术方面，“吉利智充”系统可让最高温度始终低于65℃、平均温度不超过55℃，官方称可将电池循环寿命提升20%以上。据中汽中心实测数据显示，领克10车型在使用该技术时，从10%充至97%，在峰值充电功率达1093千瓦的情况下，57%的时间充电温度都低于55℃，全程最高温度为64℃，比国标推荐的65℃低1度。这些技术参数为后续10万座智充站的落地提供了硬件基础。
动力与续航
补能网络的扩展直接关联新能源车型的长途出行能力。吉利汽车设定的2030年前“县县通”目标，旨在解决县域及以下区域的充电基础设施缺口。根据规划，当15万座充电站（含10万座智充站）及超60万把充电枪全部建成后，吉利旗下新能源车型的补能半径将进一步缩小。
结合9月23日发布的单枪峰值2.2兆瓦充电功率技术，以及领克10实测中展现的1093千瓦峰值充电功率表现，高功率充电桩的规模化铺设将缩短车辆单次补能时间。温控系统在实际高功率充电场景中将最高温度控制在64℃以内，有助于维持电池在高负荷充电状态下的稳定性。
价格与配置
目前吉利汽车尚未公布单个智充站的具体投资金额或面向第三方开放的合作定价标准。根据淦家阅在2026年三季度业绩电话会上披露的数据，建设重心分为三个阶段：2026年底前完成6000座智充站及超2万把智充枪的基础铺设；2027年将总充电站数量推升至超2.2万座、智充枪超10万把；最终在2030年前达成15万座充电站的整体规模。
结尾
按照规划，12月将率先完成6000座智充站的建设节点，整体15万座充电站网络计划于2030年前全面建成。