据报道，宝马集团近日发布2026年上半年财报，显示营收与净利润双双下滑，其中归母净利润同比下降25.75%至28.58亿欧元。受中国市场销量大幅下跌30%拖累，集团全球销量承压。为应对经营挑战，消息人士透露宝马计划在2027年底前通过自愿离职方案削减8000个工作岗位，目前相关磋商已启动。
从时间线来看，宝马集团于6月率先发布盈利预警，并同步启动裁员相关磋商程序，向市场释放了业绩承压信号。7月29日，有消息人士披露集团具体的裁员计划，拟借助自愿离职方案在2027年底前削减8000个工作岗位，以优化成本结构。随后，宝马集团正式发布2026财年第二季度及上半年财报，确认二季度营收312.59亿欧元，同比下滑7.9%，净利润12亿欧元，同比下降34.9%；上半年累计营收622.66亿欧元，同比下降8%，归母净利润28.58亿欧元，同比下滑25.75%。数据显示，二季度宝马中国市场销量同比大跌30%至117815辆，直接拖累集团全球销量同比下滑约5%至590947辆，成为业绩下滑的核心因素之一。
针对上半年经营成果，宝马集团官方在财报中确认了业绩下滑的事实，并将中国市场销量疲软列为主要影响因素，同时表示此前发布的盈利预警及启动的裁员磋商均是为应对当前市场环境所采取的主动调整措施。消息人士则进一步补充称，此次8000人的裁员计划将以自愿离职为主要方式，旨在避免强制裁员带来的负面影响，同时为集团电气化、智能化转型腾出资源空间。截至目前，宝马集团尚未就裁员的具体部门分布、补偿方案等细节作出公开回应，相关事项仍有待后续官方确认。行业评论普遍认为，宝马此次业绩下滑与裁员计划，反映出传统豪华车企在电动化转型深水区面临的普遍困境，尤其是在中国市场竞争加剧的背景下，如何平衡转型投入与短期盈利成为关键课题。
已知影响方面，宝马中国市场的销量失速不仅直接拉低了集团整体业绩，也暴露出其在新能源产品矩阵、本土化适配等方面的短板，若不能快速调整策略，可能进一步丧失市场份额。8000人的裁员计划虽有助于缓解短期成本压力，但也可能引发内部人才流失、研发节奏放缓等潜在风险，对长期转型进程造成不确定性。此外，作为德系豪华车代表，宝马的业绩表现与战略调整也将对整个豪华车市场产生示范效应，或促使其他传统车企加速审视自身在华战略与转型路径。供应链端，宝马的产能收缩与成本控制举措，也可能对上游零部件供应商的订单量与合作模式带来连锁反应。
最新进展显示，宝马集团的裁员磋商仍在进行中，具体实施方案有待劳资双方达成一致后公布。市场分析机构指出，下半年宝马能否在中国市场推出更具竞争力的新能源车型、优化渠道策略，将是决定其全年业绩走向的关键变量。同时，投资者正密切关注集团在自动驾驶、电池技术等领域的研发投入是否因裁员而调整，以及是否会通过合资合作等方式加速本土化转型。截至发稿，宝马方面未对下半年的销量目标与盈利预期作出更新，后续动态仍需等待官方进一步披露。
以上信息截至2026年8月3日，后续进展请以官方发布为准。