近日，有消息传出奇瑞正在酝酿将专为全球市场打造的海外品牌OMODA和JAECOO转入国内市场销售。据报道，此举旨在应对国内销量压力，借助这两个品牌在海外市场的强劲表现来提振国内业绩。目前相关营销团队正在搭建中。
从时间线来看，OMODA与JAECOO作为奇瑞汽车为全球市场打造的双子星品牌（海外常统称为O&J品牌），近年来在海外市场积累了显著成绩。4月，OMODA & JAECOO宣布全球累计销量已突破100万辆。在欧洲市场，据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据，8月，奇瑞以8618辆的成绩位列当月英国新车销量品牌榜第一；其中JAECOO 7以2022辆位列车型榜第二，JAECOO 5以1670辆位列第四，OMODA 5以1465辆位列第六。自进入英国市场以来，OMODA&JAECOO累计销量已突破10万辆。正是基于海外销量的持续走高与国内销量的承压，据雷峰网9月20日从多个独立信源处获悉，奇瑞萌生了将表现较好的海外品牌引入国内销售的想法。
针对这一传闻，各方表态呈现出信息差。据雷峰网报道，该消息源自多个独立信源，并非奇瑞官方直接发布。报道透露，负责该业务的营销团队正在搭建，新品牌预计定位高端市场，且奇瑞已接触多位曾服务过BBA等豪华品牌的专业人士。然而，截至发稿，奇瑞官方尚未就“将OMODA、JAECOO引入国内市场”一事发布正式的确认公告或公开回应。因此，该计划的具体落地时间表及最终产品形态仍有待官方进一步确认。
若该计划顺利推进，其潜在影响将集中在国内市场竞争格局与奇瑞自身品牌矩阵上。一方面，OMODA和JAECOO在海外已被验证具备较强的产品力与市场接受度，引入国内有望为奇瑞带来新的销量增长点；另一方面，报道指出新品牌预计定位高端市场，这意味着奇瑞在国内的品牌布局将进一步向上延伸。结合奇瑞集团8月汽车销量280,128辆、同比增长15.4%，以及8月出口196,984辆、同比增长52.1%的数据来看，奇瑞正试图通过内外市场的策略调整，平衡整体业务增长。
最新进展方面，奇瑞在海外市场的体系化建设仍在同步推进。继携手西班牙合作伙伴重启巴塞罗那EBRO工厂后，奇瑞于4月在巴塞罗那启用欧洲区域运营中心并落地西班牙研究院。此外，据盖世汽车9月15日报道，随着Jaecoo和Omoda品牌在欧洲市场取得成功，奇瑞集团旗下奇瑞品牌也将在未来12个月内于欧洲推出首款纯电车型。截至8月底，奇瑞集团全球累计销量突破2044万辆，历史累计出口汽车达718万辆，成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。这些海外深耕成果，或将为OMODA与JAECOO回归国内市场提供品牌势能支撑。
以上信息汇总截至9月20日，关于OMODA与JAECOO正式入华的具体规划，有待官方后续披露。
