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从北方车主冬季续航焦虑切入，讲述钠离子电池量产带来的低温稳定与成本下降，让日常通勤多一份从容。
乘联分会数据显示，6月1-21日乘用车零售91.3万辆，同比下降23%；批发99.9万辆，同比下降14%。新能源市场数据暂未完整披露。
从空调降温争议到一镜到底测试，车企不再用滤镜忽悠人，让普通车主看清车的真实模样。
辛芷蕾成为ID. ERA 9X第一万位车主，从六座空间到无焦虑续航，聊聊这台增程SUV带来的生活实感。
阿维塔07L内饰官图发布，轴距加长至2990mm，优化座椅舒适性并新增三电机版本，预计近期上市。
三菱表态EVO有望回归，让我想起握紧方向盘的热血岁月，车不只是工具，更是青春的容器。
华为智驾7月1日涨价3000元并新增兜底保障，在芯片成本上涨的当下，这份安全感比价格更值得被记录。
李书福宣布关停并转冗余主体，集中资源做强上市平台，资本市场与行业热议“一个吉利”新估值逻辑。
路过曾经的三菱工厂，如今已变身新能源产线。车标换了，但我们对好车的期待从未改变。
阿维塔07L内饰曝光，轴距加长50mm优化后排空间，隐藏杯架与25扬声器音响让大五座SUV兼顾科技与居家温度。
立时集团研发新型复合超黑涂层，可见光吸收率达99.9%，耐久性提升但距量产仍有距离。
法拉利首款纯电Luce陷捆绑销售传闻，官方否认并强调不强制，新车设计引市场与资本双重质疑。
宁德时代与章鱼能源合资建设欧洲重卡换电网络，首批示范站将于2027年在英国投运。
具身智能创企昆仑行机器人宣布完成3轮系列融资，累计规模达数十亿元，刷新行业最快独角兽纪录。
比亚迪计划加拿大开20家店，奇瑞拟用日产英国工厂代工，底特律三强在加产能收缩。
三菱CEO承认无力独立开发电动车，新车多为换标，通过合作应对市场放缓与资金压力。
从通勤到远行，享界G9用科技与舒适重新定义硬派SUV的家庭出行体验。
截至2026年6月23日，蔚来全国充换电站建成数量突破9000座，累计换电服务超1.1亿次，高速换电站达1043座。
三菱退出中国整车业务满两年，工厂已转型新能源。多方信源显示其全球利润承压，行业观点认为这是战略误判的必然结果。
万马科技子公司优咔科技获北汽集团海外流量项目定点，覆盖20国，提供全流程车联网连接服务。