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比亚迪提出整车智能即具身智能，依托315万台车日增2亿公里数据，加速AI落地智驾与研发。
英飞凌推出耐温205℃的1300V碳化硅模块，相比上一代提升30℃，输出电流增加15%，为800V车型带来更高功率密度与散热冗余。
小米发布152mm超薄家用充电机械臂，支持自动插拔枪与人车家生态联动，解决私人车位全自动补能痛点。
拆解传祺向往M8/E8的2挡DHT混动、248km纯电续航及Momenta智驾方案，对比竞品分析技术优劣与适用场景。
比亚迪暂停土耳其项目，优先匈牙利并拟收购南欧旧厂，以本土化生产规避关税壁垒。
全系标配华为ADS 4.1与800V平台，问界M6在27万级纯电SUV中实现高阶智驾普及，但空间与隔音仍有取舍。
全新一代问界M9搭载ADS 5.0与6颗激光雷达，本文拆解其感知方案的技术代际差异与实际安全价值。
北京奔驰C350L纯电版申报，463kW双电机配宁德三元锂，轴距加长至3051mm，补齐传统豪华品牌纯电轿车短板。
长安汽车转让长福新能源40%股权，合资电动车业务停摆，折射外资品牌在华电动化转型困境。
奇瑞与引望深化L3/L4合作，技术翻译官带你读懂高阶智驾量产时间表与实际体验边界。
小米YU7标准版续航达成率99.3%，长续航版实测784km。本文拆解其高能效电控与V8s EVO电机技术，对比同级竞品真实表现。
海豹08预扣款25万，搭载闪充与云辇-A，9分钟充至97%，实测体验如何？
第三代元Plus搭载e平台3.0 Evo，5分钟补能60%，解析15万级纯电SUV快充技术代际升级与竞品差异。
2026款深蓝S07搭载华为乾崑ADS SE，以15万级价格实现高速领航与全场景泊车，但城区能力有边界。
长春都市圈推行订单式科研，四平世宝量产百万套电调管柱，辽源绿电直供降本，新能源零部件产业链正从单一配套向协同共创转型。
限时9.98万起，标配神盾金砖电池与千里浩瀚H3智驾，解读10万级纯电SUV的技术取舍与真实体验边界。
本田首次年亏4239亿日元，撤回纯电战略转投混动。社长承认中国技术领先，合资续约成生存关键。
半固态电池扎堆上车，它并非全固态的过渡版，而是液态电池的改良方案，购车需理性看待其技术边界。
红旗首款硬派越野G919搭载2.0T增程+四电机，综合功率620kW，配华为智驾与非承载车身。
北京81搭载1.5T插混系统，用三元锂电池支持外放电，为硬派越野车提供低能耗与多场景用电新解法。