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800V高压平台解读：东风奕派M8的纯电技术到底行不行？
奕派M8纯电版搭载800V平台，CLTC续航600km，支持4C快充，补能效率显著提升。
智电研究所｜本田纯电S7/P7动力控制软件召回解析
本田因动力控制软件缺陷召回S7、P7等超2.2万辆新能源车，极端情况下或致车辆失速。
五菱星光L插混系统解析：和比亚迪DM-i、吉利雷神比差在哪？
五菱星光L搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km。
智电研究所｜智己LS8激光雷达与英伟达智驾方案拆解
解析智己LS8搭载的520线激光雷达与英伟达Orin智驾系统实际能力与边界。
智电研究所｜岚图泰山X8 800V平台与四激光雷达智驾拆解
解析岚图泰山X8的800V高压平台、四激光雷达智驾及后轮转向技术亮点。
智电研究所｜小米YU7标准版800V高压平台解析：和Model Y比差在哪？
小米YU7标准版搭载752V碳化硅平台，15分钟快充补能405km，直指Model Y入门版。
智电研究所｜燃油车大降价背后的电动化转型困局
奥迪A6L等豪华燃油车大幅降价，折射出电动化转型下的市场焦虑与技术代差。
智电研究所｜中国新能源车市内卷下的技术突围与利润困局
中国新能源车全球份额第一，但利润率仅3.2%，技术投入成破局关键。