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魏牌高山7加高版将于6月中旬发布，底盘升高30mm，最小离地间隙达185mm，车身尺寸全面提升，新增猎装套件。
特斯拉FSD监督版正式在中国开放，美国Lemonade保险为HW4.0车主提供最高50%保费折扣，订阅率仅12%。
本田确认思域Type R HRC概念车将量产，预计2026年9月发布，日本售价约1000万日元，主打赛道性能升级。
高通联合诚迈科技等推出Claw生态计划，将百亿参数大模型部署至车端，加速汽车向AI智能体演进。
2026年6月燃油车集体降价清库，宝马i7降30万，轩逸5万起售，新能源渗透率破61%。
丰田将于2026年7月新设制造技术本部，由近健太接任社长，旨在整合生产资源、修复利润率并应对全球竞争危机。
大众ID.POLO基于MEB+平台打造，WLTP续航最高454km，海外起售价24995欧元，空间与配置全面升级。
魔视智能获奇瑞出口车型定点，基于端到端架构推动高性价比智驾方案全球落地。
小米首款SUV YU7正式上市，售价25.35万-32.99万元，全系标配800V高压平台与高阶智驾硬件。
现款国产宝马i3将于8月停产，基于新世代平台的长轴距版预计2027年上市，搭载800V架构。
法拉利首款纯电车型Luce发布，四电机1035马力，2.5秒破百，因外观设计引发广泛争议。
Stellantis马来西亚古伦工厂启动零跑C10本地组装，B10车型计划年底跟进，标志着东盟电动车制造枢纽战略落地。
比亚迪与中国石化签署战略协议，聚焦闪充网络、车主生态及产业链合作，年底闪充站将达2万座。
乘联会秘书长崔东树指出，AI与新能源驱动下汽车变为电子消费品，传统豪华车定义失效，中国车企凭借智能体验崛起。
智界引入法拉利前首席设计师及宝马底盘团队，全新FUV车型采用运动流线设计，风格大变。
6月3日比亚迪与中国石化签署战略协议，围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展合作，加速闪充中国战略落地。
小鹏GX售价26.98-34.98万元，提供纯电与超级增程动力，上市12小时大定超2.4万辆，Ultra版占比逾八成。
5月新势力交付数据公布，零跑81569辆居首，鸿蒙智行46122辆次之，蔚来37705辆反超理想。
小鹏正洽谈海外车企合作并计划2026年新建工厂，4月欧洲销量同比大涨103%，德法市场需求超产能。
本田ZR-V e:HEV在印度首发，搭载2.0L混动系统，综合功率184马力，预计7月开启交付。